REFORMA SIN PALABRAS........

Gustavo quedó bastante bien, de atrás es una mezcla de los primeros OF La Favorita con los Supercar. Por lo que vi fuiste parte de esta reforma, les quedó re bien.

SI ESTUVE DE CERCA, EN ESA EPOCA LES HICE EL ESQUEMA DE PINTURA Y ADEMAS ESTABAN ARREGLANDO MI CHEVROLET 41 QUE MAS TARDE LE VENDI A LA LINEA 45, Y ES EL QUE HOY VEMOS EN TODAS LAS EXPOSICIONES

Increíble la evolución. Pero no entiendo uan cosa, todo esa metamorfósis valía más barata que la compre de otra unidad nueva?

NI SIQUIERA HACIA FALTA UNA COMPRA NUEVA, SE REPARABA LA TROMPA DEL 1114 Y LISTO, PERO LA EXPRESO CITY BELL SIEMPRE FUE DE QUERER LLAMAR LA ATENCION CON SUS UNIDADES!! MI QUERIDA EXPRESO CITY BELL!!!!!

Supercar (No lo es) con ventanillas de El Detalle ´80 (ya ví que era ´82 el coche) (Supercar usaba casi los mismos insumos que ED), con el Frente Genérico de OH (aunque el motor no esté atrás...). La 273 vieja siempre llamando la atención. (Creería que este coche no duró mucho porque luego les llegaron los OA 101...)

Gran laburo Gustavo. Felicitaciones. Espero no se te ocurra frontalizar al Faquito. ja ja ja

CONSIDERO UN ACIERTO DE LA CITY BELL HABER FRONTALIZADO ESTE COCHE YA QUE, ADEMAS DE HABERLE QUEDADO MUY BUENO, EL COCHE EN SI NO TERMINO COMO VEMOS MUCHAS VECES, TODO CANIBALIZADO. SE MERECIA UNA SEGUNDA OPORTUNIDAD. FELICITACIONES

Una vez más, ¡felicitaciones amigo! No recordaba mucho de este coche. ¿Te acordás qué coche lo reemplazó? Porque en mis bases históricas, me figura, luego del El Detalle LO1114, como vacante y luego como reemplazante de ese, un Supercar OF1214. Me parece que me comí el garrón y no me di cuenta de esta modificación, creyendo que era un recarrozado completo por Supercar. Un abrazo.

Héctor Microlero y Gus del Manzo: Luego de este "engendro", ya en tiempos de la U.T.E., ¿no volvió a ser 1114 este interno? (El último 58 de la 273 me parece que fue un Zanello pero no recuerdo qué carrocería era...ví uno (no sé si fue el 58 u otro interno) quedado sobre 51 entre 7 y Plaza Moreno, a mediados de 2004 (y yo a bordo de otro coche, recordaría vagamente que era un BUS 1315 o 1316 ex 561 pero ya enrolado en la flota de la 273 al momento de su quiebra..)))

Edito: Un hermano mío vivió en La Plata entre los años 2000 y 2007. Vivía sobre 72, entre 19 y 20, del lado de "afuera". Para ir desde el centro, si el 275 no venía, tenía que recurrir al 273 (todos los ramales, van hasta 70 y 19, doblan por 70 para ir hacia el Cementerio....) hasta 70 y 19 (escribí dos veces la misma esquina...), donde caminaba las dos cuadras pasando por el exterior de Meridiano Quinto, la Estación del ex F.C. Provincial....

Como comentaba anteriormente, Esteban, el último 58 de Expreso City Bell que tengo, antes de su caída, es un Supercar OF1214. Como hace tantos años ya, no recuerdo si era alguno de los que habían traido 0 km. en 1991 (95, 96 y 98), renumerado o que me confundí y supuse que este coche era recarrozado por esa empresa. En su momento me tiene que haber llamado la atención la patente, que evidenciaba su modelo, pero no me puedo acordar con exactitud. Por eso recurrí a Gustavo para que me clarifique el tema. Saludos.

MICROLERO: TU BASE DE DATOS ES CORRECTA, EL 58 QUE LE SUCEDIÓ A ESTE ERA UN SUPERCAR OF 1214 EX INTERNO 95. ESTEBAN GAMARRA, NO RECUERDO QUE HAYA SIDO ZANELLO, BIEN PUDO HABER SIDO EL INTERNO 88 UN ZANELLO LA CORUÑA

Me gustan esos bandalines pintados, son mucho más lindos que los de goma blanca aplicados! Es más, para mi gusto, el bandalín es pintado o nada.

CORRECTO FREEWHEEL!!!!!!

¡Gracias Gustavo por sacarme la duda! Evidentemente, en su momento me di cuenta de la modificación, pero como no sabía como clasificarla, lo dejé anotado con El Detalle LO1114. Saludos.