Todo un símbolo de la zona norte de Buenos Aires. ¡La pucha, que se la extraña!

Sí ,el esquema era así .Aunque no tenían luneta de vidrio ; era ciega ,de fibra con unas molduras ,mas ó menos rectangulares y concentricas. Su fondo (de la luneta) era crema y las molduras azules y rojas.
Muy bueno , GABRIEL.

Muy agradecido por su comentario, don Carlos. Sabe, quizá me equivoque (tenía 14 años cuando vi esta unidad) pero me pareció siempre que ésa fue parte de la época dorada de la empresa. Para mí era una deuda pendiente plasmar en un dibujo ese instante particular de LISA. Muchas gracias, nuevamente.

Y curiosamente esos coches modelo 1980 llevaron a la ruina a varios propietarios ,que los adquirieron con plan dolar.

Excelente, Jerry. Y sobre todo, muy proporcionado, que es lo que yo más admiro de un dibujo.

Freewheel: muchas gracias por tu comentario. Lo dije antes: soy un gran fanático de tus diseños. Simplemente geniales. Muy agradecido por lo que decís.

Don Carlos: eso que usted comenta no lo sabía. Supongo que también le habrá sucedido a los propietarios de la Expreso Paraná. Si mal no recuerdo durante 1985 habían adquirido un parque automotor de El Detalle bastante grande para reeemplazar a la vieja flota de la misma carrocería, ALA, El Indio, Suyai y San Juan que poseían. Es más: con esas unidades cambian el esquema de color que la acompañaría hasta su quiebra. http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-19508

A muchas lineas les sucedió eso. Y me gustaba más el viejo esquema de colores de la Paraná. Se lo puede apreciar en los dibujos de Freewheel aqui aparecidos de un Aerocoach y un DAF de la recordada 228.

Coincido con usted. Me parece que el viejo esquema le daba más personalidad y porte a las unidades. http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17732