Alguien sabe porque con un número tan bajo?

Es posible que a los comunales de Pilar los numeren desde el 1 ,y a los intercomunales (lineas 350/355) los numeren del 100 para arriba.

La numeracion va desde el 60 al 99 (Con un par de faltantes) para los coches de las intercomunales y las comunales del 100 al 135. Pero en la practica la numeracion es indistinta, mas al rotar por los distintos ramales...

La Rutabus creo que comenzó con sus Minibuses Daihatsu desde el 1 al 32, con algunos faltantes que ocupaban u ocuparon luego algunos coches viejos grandes. Hacia 2004/05, factores como la falta de repuestos de estos, su desguace posterior y el aumento de pasaje, desde el 32 en adelante aparecieron coches grandes, en su mayoría alquilados. Te podías encontrar desde 1114 Platacar de 1983 hasta OHL 1320 Eivar de 1996, pasando por todo tipo de modelos, urbanos y algunos sin puerta atrás. El más alto fue el 64, un OHL 1320 Eivar, cual fuera el 33 en primera instancia. En junio de 2007, al ingresar la 343, puso OH 1316 y OHL 1320 del 65 en adelante, sin importar si iban a la 350 ó 511. Enseguida, a los de la 343 se les ocurrió, usar los coches de 1996 en adelante exclusivamente en la 350, renumerándolos del 100 en adelante, en cambio los coches aportados por la 343 de 1994 hacia atrás, serían numerados del 65 en adelante. Seguían sin decidirse, y algunos coches llegaron a tener numeración correlativa a la 343, desde el 180 en adelante. Algunos coches, llegaron a tener doble numeración, tal fue el caso del 83 de la 343, que al pasar a la 350 fue renumerado 67. Al cambiar de modo, pasó a ser el 100, y con el cambio pasó a ser el 189, manteniendo también el 100, quedando como 100189. Enseguida se optó por el modo de usar del 65 en adelante para las líneas comunales con coches 1992; 1993 y 1994, y del 100 en adelante los coches de 1996; 1997; 1998 y 1999, para las líneas 350 y 355 (La 313 usaba los tres coches grandes propios de Rutabus blanca). Se respetaron las numeraciones y las líneas hasta comienzos de 2009, cuando se empezó a llenar de OF y dejaron de respetarse. Los cinco Daihatsu sobrevivientes, fueron renumerados del 125 en adelante, pero servían al parque industrial. Luego, del 1 al 5 hasta que fueron vendidos a precios altísimos por la 343. Espero no haberlos mareado.

Muy bueno el comentario, solo un detalle, creo no equivocarme que la numeración a partir del 65 tiene que ver con que la controlante de Rutabus es TESA y no Noroeste, que al momento de quedar con Rutabus, contaba con las unidades 1 a 42 (luego ampliada a 44) y 51 a 64 para la 175. Pasado el tiempo, se mezclan las dos 169/175 y en los ultimos meses se completan las vacantes, con La Favorita, previo habian ampliado el parque a 67 coches con faltantes.

Actualmente, creo que falta el 15; 19 y 50 en la 169, por lo tanto del 60 al 67 estarían repetidos los números. Tesa y Rutabus son de Cia. Noroeste, partiendo del porcentaje de cada socio, se tiene del total de las empresas. Las únicas unidades con dueño son las del 1 al 135, el resto de 343, 169, 175 y toda la Ruta Bus, es de todos.

Correcto, pero con administraciones autarquicas, y en TESA hay aun, por lo menos un socio extra Noroeste.