Sepan disculpar que la foto no es de un colectivo ;pero el piloto sí era colectivero y dueño de tres ó cuatro coches en La Independencia.
Ermelindo Rienzi era el piloto de éste TC . Hermano de Angel Rienzi ,quien introdujo el motor F100 en el TC.
Oriundo de San Andres de Giles, Ermelindo vive hoy en Mar del Plata.
El auto se pintaba en Taller Rotari y lucía los colores de "La Independencia".
La imagen corresponde a "Parabrisas Corsa" con motivo de una carrera corrida en 1967 donde ya participaban los Torino.

Muy buena !!! Estimo que la cupé es modelo 1939 ó 1940, por las formas de su techo y luneta, el modelo 1947 no se ha utilizado practicamente para correr, era más voluminoso y pesado que este

Que bueno!!!!! una cupecita con los colores de La Independencia!!!!

¡Qué hermoso recuerdo y qué buena foto! Como fierrero de alma, me trae lindos recuerdos. Habría que ver como terminó la maniobra que se ve en la foto, porque si no lo pudo sacar de tan fea posición, seguro se dio flor de palo. Saludos.

Parece que no pasó nada esa vez ; en el epigrafe de la foto dice : "Casi vuelco de Ermelindo Rienzi en la curva de Rodrigo..."
Cierto , GAMBA ,debe ser más antiguo ese casco.

EN REALIDAD ES 1938 EL CASCO, TENGO ESTA REVISTA DE CORSA LO SAQUE DE AHI EL AÑO, Y SU MECANICA ERA DE F100 V8 AÑO 64, IGUAL GAMBA ESTABA ACERTADO, DESDE EL 37 AL 41 LA CABINA POR DECIRLO ASI TANTO EN COUPE COMO EN SEDAN 4 PUERTAS ERA IDENTICAS, SOLO FUERON MODIFICANDO EL CAPO, LA REJILLA Y LOS GUARDABARROS EN EL 40, MUY BUEN CARLOS ASI QUE LLEVABA LOS COLORES DE LA INDEPENDENCIA

Gracias, ARTURO: Y esa curva ,según la revista ,es por tus pagos .Dice :cercana a San Rafael.
Y algunos volcaron allí en esa carrera .Se pueden ver mas fotos buscando en Google : "Ermelindo Rienzi"

mi deporte el rally .....hermosa toma

Cuando mi cuñado compro el 20 de la Independencia,un Mercedez 1112 El Indio,modelo 70 para renovar el 1 de la 304 en la cedula verde figuraba el nombre Ermelindo Rienzi,el cual era hermano de Angel Teodoro Rienzi una de las glorias del querido Turismo Carretera como ya habia dicho Carlos Sueiro.

Efectivamente ,ese interno 20 era de Ermelindo Rienzi ,y tambien tenía una acción -es decir un cuarto- Luis Roque ,que vivía en la Av. Marquez ,al lado de la "Costera".

Podemos ver aquí como en 1967 se iba "modernizando" el TC; la ruedas traseras ya son pisteras ,mientras adelante todavía se usaban las 600 x 16 del auto, que eran las mismas de un Rastrojero ó un Jeep Ika.