Este , te lo ponés de sombrero en la primera esquina que doblás !!!

O-608 H hermoso chasis de midibus como un O-302 pero chiquito jojooo

creo que la carrocería es Vetter Arturo seguramente sabe

ASI ES DANI VETTER ALEMANIA SOBRE ESTE PROTOTIPO DE MERCEDES MINIBUS/MIDIBUS O608H, SE HICIERON DOS MODELO UNO CON EL MOTOR DEL LO608D DIESEL4cy Y UNO EXPERIMENTAL TOTALMENTE CON MOTOR V6 OM DIESEL Y FUERON LOS PRECURSORES DEL O402 QUE UNICAMENTE O EN EL 99% FUERON CARROZADOS COMO URBANOS Y CON DIFERENTES CARROCERIAS ORIGINALMENTE COMPLETO EN MERCEDES BENZ Y QUIEN CARROZO MAS DE ESTE ULTIMO O402 FUE ESPAÑA ERA DE LA CLASE MIDIBUS Y SU COMPETENCIA FUE EL IKARUS IK405 QUE ERA EN DIMENSIONES Y ESTRUCTURA IDENTICO SOLO EL FRENTE Y LA CULATA ERAN DIFERENTE Y IKARUS HIZO UN TROLEBUS CON ESTE MODELO EL IK405T, CREO QUE ES EL UNICO MIDIBUS FABRICADO PARA TROLEBUIS, Y TAMBIEN COMPITIO CON EL RUSO PAZ3237U Y 3237PB Y OTRO RUSO QUE NO RECUERDO LA MARCA, AMBOS ERAN UNA COPIA DEL O402 ALEMAN, EL O608H ERA UNA PEQUEÑA PLATAFORMA DERIVADA DEL O321, ES DECIR ERA LA MISMA PLATAFORMA SOLO EN DIMENSIONES MENORES, SU FRENTE CON EL PARABRISA ES ORIGINAL MERCEDES BENZ DEL MODELO O307 QUE SE FABRICABA EN TURQUIA Y CREO QUE ESTE ES EL UNICO QUE HAY NO HUBO O302 DANY EN MINIBUS Y MIDIBUS

FURLABUS TIENE UNA EXELENTE ESTABILIDAD YA QUE TIENE LA MISMA SUSPENSION DEL O321 AUNQUE ES MAS ANGOSTO ES MUY POCA LA DIFERENCIA CON SUS HNOS MAYORES EL PROTOTIPO CON MOTOR V6 TRAIA SUSPENSION NEUMATICA IDEN AL O302, ESTO LE DABA MUCHISIMA MAS ESTABILIDAD YA QUE AMBOS TIENEN UN CENTRO DE GRAVEDAD MUY BAJO

Bien , entonces, corrijo frase : no te lo ponés de sombrero en la primera esquina !!!!!

NO SE FURLASBUS SEGUN EL CONDUCTOR, TAMPOCO PODES DOBLAR A 100km PERO ERA CONFIABLE AUNQUE CREO QUE SE HICIERON DOS NO MAS, LAS REFERENCIAS Y LOS ESTUDIOS QUE TENGO SON MAS DEL O402 HNO DE ESTE PERO MAYOR JEJE MAS GRANDE, EN PIZZO HIZIMOS UNOS LO608D CON MOTOR ATRAS CARROZADOS POR EXCLUSIVA QUE HIZO BASTANTES ENTRE LO608D Y LO813D