OHL 1420 chasis recortado.

Hola Marcelo, estos Bus AOF en la CNRT aparecen como OHL 1316 y OHL 1420, vos a este lo conocés particularmente?

NO CREO QUE SEA UN OHL1420 YA QUE PARA ACHICARLO DE DISTANCIA ENTRE EJES A 5170mm, NO HAY ESPACIO PARA LOS TANQUES DE AIRE QUE TRAER DE RESERVA Y MERCEDES NO PERMITE EL ACORTAMIENTO EN ESTE CASO PORQUE LA VALVULA COMPENSADORA DE AIRE PARA LOS FRENOS SE DEBE DISMINUIR SU CAUDAL DE AIRE Y ESTO PUEDE TRAER PROBLEMAS, LOS QUE HAY ESTAN SIN LA AUTORIZACION DE MERCEDES, AUNQUE PUEDE SER ACORTADO Y ANOTADO COMO OHL1316 O OHL1320, PERO ESTO NO ESTARIA DE ACUERDO CON EL CERTIFICADO DE CHASIS DE FABRICA, QUE ES INAMOBIBLE, YO DIRIA QUE ES UN OHL1316 ORIGINAL

Arturo, de todas formas hay unos cuantos OHL 1420 cortados a /51, es más, también hay cortados a /46.

SI SERGIO ES VERDAD, NOSOTROS CON PIZZO HICIMOS VARIOS, PERO NO PARA LA CNRT, Y EN 4600mm, BUENO TECNICAMENTE LA CAPACIDAD DE AIRE QUE NECESITA LA VALVULA, ES BASTANTE COMPLICADO, DEBERIAS ENROLLAR VARIAS VUELTA LOS TUBOS DE AIRE, Y LOS TANQUE AUXILIARES DEBERIA PONERLOS POR FUERA DEL CHASIS TIPO GNC, PERO NO DUDO DE QUE HAIGA Y TAMPOCO DUDO DE LO QUE DICE MARCELO1963 EN SU COMENTARIO, SOLO QUE NO SE COMO LOS HABILITARON EN ESTE CASO DE ESTA EMPRESA QUE ESTA EN LA CNRT SI NO ME EQUIVOCO, BUENO IGUAL ES MUY INTERESANTE ESTAS CHARLAS

Tengo entendido que en 1998 quedaban varios 1420 remanentes y como la mayoría de los empresarios venían comprando 1320 (estoy hablando de líneas de Capital), a estos 1420 se los recortaba para carrozarlos en la medida /51, ya que OHL 1320 ya no había y se estaba empezando a comercializar el OH 1621 L. De todas formas esto también se hizo en otros años, antes del '98. Acá subí dos fotos de 1420/51 destinados a líneas de concesión nacional http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-6045 y http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-6044

Hola Sergio, fueron 10 unidades modelo 1996 OHL 1420 palanqueros, recuerdo que ingresaron con el esquema anterior de la 202 luciendo la chapita correspondiente al tipo de chasis, luego en 1997 ingreso otra tanda de OHL 1420 también recortados, pero en la 518 carrozados por Ottaviano. Estimo que la info de CNRT respecto a OHL 1316 es errónea.

Ahh ok Marcelo, gracias por la explicación.