VUGUITA: Aca se puede ver un poquito de esos asientos de varrilla tejidos que se colocaban en el armazon de caño original. El asiento de acompañante se mantiene original. El que manejaba es un servidor.

AJÁ! ES MAS VIEJO QUE LA GALLETA. EL QUE LO PATENTO ESPERO QUE HAYA ECHO UNOS BILLETES. OIGA DON SUEIRO, ESE ES USTÉ! YA QUE ESTAMO LO VOY A "REPORTIAR":EN QUE AÑO EMPEZO COMO CHOFER EN LISA? CUENTE CUENTE......

Aprendí a manejar en LISA a los 16 años y oficialmente comencé cuando la mayoría de edad se bajó de 22 a 21 años,es decir a los 21. En 1969.

Y HASTA QUE AÑO ESTUBO EN LISA? (AHI LE MANDE UN MAIL) SIEMPRE FUE CHOFER O DESEMPEÑO OTRO CARGO?

VUGUITA: Estuve hasta fines de 1985 .Al principio fuí chofer "dominguero" ,pues tenía transporte escolar , luego integré una sociedad compuesta por varios choferes y dos mecanicos -en total de 10- para comprar coches en la empresa .Al tiempo de comprar el primero (el 140, un 1112 mod. 69) la sociedad no andaba bien y no le pagaban las cuotas a quien nos había vendido el coche ,yo no sabía nada pues me dedicaba a mi trabajo ,hasta que en una excursión que hice a Lujan encontre allí al componente que nos había vendido el 140 y me informo de la situación ,dandome la idea de que me hiciera cargo yo de ese coche.
Entonces vendí el tpte escolar le pagué lo atrasado y les compré a los otros socios . El coche estaba muy mal y sufrí mucho ,pero al año y medio lo cambié por el 122 que era un 1114 casi nuevo y con ese salí a flote. Más tarde lo renové 2 veces.
Resumiendo : Fuí chofer y accionista de la Empresa é integraba la Comisión de Trafico y Disciplina de LISA.

SI LAS HABRÁ PASADO....EL AREA DE DISCIPLINA ES JODIDA,NO? POR EJMPLO A QUE REGLAMENTACION HABIA QUE ABSTENERCE?

Había que presentarse correctamente uniformado y afeitado ,corte de pelo masculino ;usar zapatos (no zapatillas) con medias .En verano la camisa dentro del pantalon. Simple.
No efectuar conversaciones en voz alta relativas a la Empresa delante los pasajeros ,en fin tener personalidad acorde a lo que era la Empresa.

SI NO ME EQUIVOCO,HAYÁ POR EL 87-88 ERA OTRA LA HISTORIA. EN GENERAL O POR LO MENOS EN LINEAS DE MEDIO PELO Y OTRAS MEJOR QUE MEDIO PELO USABAN BAKERO,ZAPATILLAS,EL FAMOSO CORTE COLETIVERO.... EN LISA TAMBIEN LLEGÓ A PASAR ESO?

A lo último era un desastre ,pero menos mal que yo ya no estaba.

SE DESCONTROLO TODO.PERO TENGO ENTENDIDO QUE ACTUALMENTE CUANDO TIENEN QUE RENOVAR EL CNRT NO LES PERMITEN EL PELO LARGO (POR EJEMPLO). EN LA FOTO DEL CHEVROLET 42 DEJE UN COMENTARIO. SUEIRO RECIBIO MI MAIL?

La CNRT puede autorizarlo ,pero cada empresa impone sus reglas de entrada.
En el caso de LISA ,la Empresa estaba bajo jurisdiccion de la Dirección de Transporte de la Provincia de Buenos Aires.

EN EL AÑO 98 CONOCI A UN DELEGADO DE LA 180. EL JEFE DE PERSONAL LE HABLÓ DICIENDO SI LOS CHOFERES PODIAN VENIR MEJOR VESTIDOS. EL DELE LE PREGUNTA: AH, LE VAN A DAR UNIFORMES NUEVOS? EL JEFE DICE:NO,QUE ELLOS SE COMPREN LAS PILCHAS. A LO QUE EL DELEGADO LE CONTESTA: BUENO,ESTA BIEN. PERO QUE NO LE PASE EL DEDO AL COSTADO DEL COLECTIVO Y ESTE SUCIO......EN FIN,QUEDO TODO COMO ESTABA.

QUE LINDO LO QUE CONTAS CARLOS, RECUERDO CUANDO EMPEZE A TRABAJAR DE CONDUCTOR EN LA LINEA 33(DESPUES FUE 7/70) ASI LOS NOCTURNO EN UN VIEJO L312 LA REINA, APODADO DEL PIRATA YA QUE HABIA TRES 14 ES DECIR CON EL MISMO NUMERO, JEJE, Y ME DIO TRABAJO CARMELO CAMPO QUE DESPUES FUE DUEÑO DE LA EMPRESA COMPLETO, DE LA 9 Y OTRAS DE MENDOZA, ALGO CRITICO LA PRESENATCION Y EL ANDAR EL RESTO DE LAS VUELTA ERA DE CORBATA CAMISA BLANCA , ZAPATOS, Y PANTALON NEGRO O AZUL OSCURO, AFEITADO,PELO MAS BIEN CORTITO Y SIN NINGUNA MAÑA, JEJE A AHORA VIENE LO IRREAL, ME PAGABAN LA MITAD DEL NOCTURNO PORQU NO TENIA CARNET, RECIEN DESPUES DE 6 MESES DE TRABAJAR EN LAS NOCHE Y ALGUN DOMINGO, MI PADRE ME EMANCIPO A LOS 18 Y PUDE SACAR EL CARNET, PERO SIEMPRE EN TODAS LAS LINEAS TENIAS QUE SER UN MODELO EN VESTIR Y EN VARIAS ESTABA PROHIBIDO DISCUTIR CON EL PASAJERO, EN TURISMO MENDOZA SI HACIAS EL SERVICIO CONTRATADO PODIAS NO USAR LA CORBATA PERO DEBIAS USAR SI O SI EL UNIFORME, COMO CAMBIARON LAS COSAS, ESTE VERANO SUBI A UN TROLEBUS APARTE DE LA SUCIEDAD INTERNA Y EN ESPECIAL LA ZONA DEL CONDUCTOR, EL MISMO IVA DE CHANCLETAS(QUE ESTA PROHIBIDO) VERMUDA, LA CAMISA DESPRENDIDA Y EL PELO LARGO CON COLAS O TRENZAS BARBA(ES DECIR SIN AFEITARSE PERO DE DOS O TRES DIAS) Y FUMANDO, REALMENTE ME QUEDE ALMIRADO, QUE HABRIAN ECHO ESTA GENERACION SI LES HABRIA TOCADO VIVIR EN LA NUESTRA

VUGUITA : El delegado no debería haber aceptado lo que le imponía el empresario. Es obligación de éste último entregar el uniforme a los conductores como marca el convenio ,para luego exigir su correcto uso.
Y se le puede exigir disciplina al personal ,si la Empresa tieno todo bien al día y sus unidades en condiciones.
Sí a un chofer le decís que te dé una vuelta más con el freno largo , o que le eche agua en cada cabecera ya no le podés exigir nada.

ARTURO: Si ,los tiempos han cambiado. Lo vemos aquí en fotos de los años `60 cuando se veía a la gente de traje para ir al centro, o para ir a la cancha. La supresión del servicio militar y el agravamiento de la corrupción ,cuando ves que nadie vá en cana , ha llevado a este estado de cosas.

CAMBIANDO de TEMA : Observaron la posicion del asiento de conductor...?
Esta colocado un poco "de costado" .Pero no era por canchero ,sino para poder hacer los cambios con más comodidad,cuando le agarrabas la mano los hacías con el codo.
Los caños formando una "H" que se ven tras el pibe (que ahora debe tener como 55 años) eran donde se apoyaban los pasajeros para sacar boleto.
El que vá de acompañante es mi hermano,que ya andaba haciendo sus primeras armas.

ARTURO, EL CHOFER ESE DEL TROLE PARECE DIGNO DE UN TRUCHO!!!
DON SUEIRO: SEGUN LAS COSAS QUE ME CONTO EL DELEGAO, LA COSA ESTABA CONFLICTIVA EN ESOS AÑOS. HOY EN DIA, A SIMPLE VISTA LA 180 TIENE LA FLOTA NUEVA.

Me parece que Arturo viajó en un trole que lo habían afanado y encima iban levantando pasajeros para hacer unas monedas más.