Nunca viajé en coches con esta carrocería. Fue antecesora o continuadora de alguna otra?

SI, Freewheel, FUE LA CONTINUADORA DE CAMETAL, MARCELO MAROT SOCIO DE CAMETAL CUANDO ESTA CERRO EL CONTINUO CON NEOCAR(NEOPLAN CARROCERIAS) Y HOY TIENE UN TALLER DE REPARACIONES EN VILLA GOBERNADOR GALVEZ, CALCULO QUE TODAVIA EXISTE EN EL MISMO LUGAR A UNAS 20 CUADRAS DE TROYANO Y SALDIVIA, MAS O MENOS, A UNA CUADRA DE UN GRAN FRIGORIFICO

Fue una carrocera chica tipo taller de la ciudad de Rosario, lo que escuche que tenia muchas partes que se usaban en los Jumbus II de Cametal, como asi tambien ex empleados de la misma . Carrozaron para ETA , El Turista , Exp Uspallata, Exp. Tigre Iguazu, Flecha Bus, Micromar, San Juan-Mardel entre otras.

NO ERAN PARTES RAP JEJEJ, TENIAN LAS MATRICES Y DISPOSITIVOS DE CAMETAL, ES DECIR CON ALGUNAS PEQUEÑAS REFORMAS POR FUERA PERO ERA INTERIORMETE EXACTAMENTE LA MISMA ESTRUCTURA, LO QUE SI NO CONSERVO FUE SU CALIDAD, TRABAJE BASTANTE CON MARCELO LE LLEVABA LA PARTE TECNICA EN LA CONTA Y MUY POQUITO EN LA CNRT, MARCELO SE FUNDIO CUANDO CARROZO 4 DP 8X2 SOBRE ZANELLO, EN FIN

Gracias a ambos por sus muy interesantes aportes!