ONCECAR, Rap1320 lo va describir mejor, creo que tuvo uno

Asi es Gamba 28X40 es un Once CAr y por la patente inicial B1.393.939 que esta en la actualidad radicado en Tigre Bs.As. yo diria que nacio en la T.A.L.P como el que yo tube y esta en la galeria como escolar 09 , es modelo 1976 y originalmente estaban equipado en dicha empresa con 35 asientos + chofer y acompañante alk lado derecho del motor. Le han cambiado el bajo frente y paragolpes.

Este micro fue comprado en el año 2005 por la categoria en la cual yo corria y hoy soy dirigente de la misma, lo que nunca pude entender es como al dia de hoy transferido a nombre de la categoria figure en el RNPA como chasis sin cabina, alguien me lo puede explicar?

Está muy bien reparado : En la linea 15 tambien hubo uno ,y en la 36 de la Capital.

Rody, se utiliza asi dado que al ser frontal ya salia de General Motors sin cabina , es es una categoria dentro de la DNRPA, y mas en esos años, hoy en dia ya figura chasis numero y motor numero, el que yo tuve decia exactamente lo mismo y es totalmente legal . En cuanto a lo que nos dice Carlos el de la linea 15 era el 46 .

Muchas gracias Rap1320 por tu respuesta, pero un vez que fue carrozado no deberia figurar la misma, o sea colectivo, micro, etc..y este a su vez transformado a furgon, MH, etc...?, hoy como dicen sus papeles, lo que esta sobre su chasis no existe, como vos decis es legal, pero mi duda es, estara en regla?

Caceria en movimiento. Salio buenisima. Te lo confirma el fercho con un OK.

RAP1320 : De fabrica salía sin cabina porque era para colectivo ,pero salía con trompa .Se frontalizaba despues .
Y así era RODY : Aunque luego fuera carrozado seguia siendo "chassis sin cabina" ,por supuesto que tenés razón ,pero era así. Todavía conservo un duplicado de la cedula verde del último 1114 La Nueva Estrella que tuve en La Independencia ,dice : "chassis sin cabina".

Muchas gracias Carlos por su comentario, tema aclarado, saludos.