Que buena imagen!!!!!!!!

PERDON MUCHACHOS!.PERO ESTE ES UN SUIPACHA. LA CARROCERA DEL SUD TENIA LA LUNETA UN POCO MAS CHICA, INCLUSIVE EN MODELOS SOBRE 1112 COMO LOS QUE TUVO EL EXPRESO CAÑUELAS POR 1966 APROX.,LOS CUALES TENIAN VENTANILLAS CON VIDRIOS LAMINADOS VERDES CON MARCO DE ALUMINIO.

Tiene razón GUSTAVO IRALDI. En los Bedford y los pocos L312 (T.A.Chevallier) La Carrocera del Sud la luneta era mas angosta y un poco mas alta que esta y colocada más inclinada hacia adelante ,con ese alerito más arriba, y un cristal envolvente en el rincon.
Cuando las comenzaron a hacer sin el cristal envolvente en el rincon fué ya cuando aparecieron los LO1112 y LO911 .

Creo que es como ustedes dicen, he estudiado varias fotos de ambas carroceras, llegando a la siguiente conclusión: Ambas tenían el mismo cinturón, el corte del pasarruedas y practicamente el mismo chapón. Viéndolas desde este ángulo, se puede comprobar que, La Carrocera Del Sud empleaba una gotera que se unía con el alero sobre la luneta, formando una línea continua: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-3058 . Sobre la luneta, fue de tres paños y de uno solo, sin llegar al LO 1112, se puede ver en este coche: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-13159 y los hubo de cuatro y cinco ventanillas por lado.
Si ven este, creo que es Suipacha, son facílmente confundidos al verlos de atrás, de frente es más fácil http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3849

Sí, GAMBA ya se había llegado al 1112 .Ese Bedford es de 1966 . Me expresé mal cuando dije que los Bedford había tenido cristal en el rincon .En realidad no eran todos ,sino hasta 1962 aproximadamente.