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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Chasis > FIAT (Argentina)
Chasis FIAT 341 A
Publicidad del Chasis FIAT 341 A
Colección Jorge Arcuri - Antonio A Deluca
Extraído de una revista
Palabras clave: Gamba / Fiat

Chasis FIAT 341 A

Publicidad del Chasis FIAT 341 A
Colección Jorge Arcuri - Antonio A Deluca
Extraído de una revista

Fiat319a1.jpg Fiat319b1.jpg Fiat130AU-Bus.jpg Chasis_FIAT.JPG 70FIATCONCORD-CHASIS341A-DIESEL4X2.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Chasis_FIAT.JPG
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / FIAT (Argentina)
Palabras clave:Gamba / / / Fiat
CHASIS ( Marca / Modelo ):FIAT / 341 A
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Sin
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Sin empresa
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Publicidad / Buenos Aires / Capital Federal / Argentina
Tamaño del archivo:54 KiB
Fecha añadida:Jueves 07 Junio, 2012 a 01:16 AM
Dimensiones:468 x 625 píxeles
Visto:144 visitas
Fecha y hora originales:2012:06:03 20:50:48
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=19223
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Comentario 1 a 12 de 12
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Freewheel   [Jueves 07 Junio, 2012 a 01:44 PM]
Gran documento! Recuerdo un conocido que tenía un 341A San Antonio, y me llamaba la atención lo horizontal que estaba el volante (lo cual se puede ver en esta foto) y su cercanía al parabrisas.
Carlos   [Lunes 20 Enero, 2014 a 05:53 PM]
¿ Era de motor central ?
Gamba 28x40   [Lunes 20 Enero, 2014 a 05:59 PM]
No, estaba en posición trasera, digamos "acostado"
Carlos   [Lunes 20 Enero, 2014 a 07:30 PM]
Gracias ¿ En el voladizo trasero, pero con radiador delantero ?
Gamba 28x40   [Lunes 20 Enero, 2014 a 07:41 PM]
Así creo que era, todos los FIAT tenían parrilla para refrigerarlo, Una particularidad era una doble rejilla donde se alojaba el motor, es un dato para poder identificarlos, días pasados apareció una foto de un chasis con motor delantero donde se apreciaba la falta de dichas ventilaciones, eran bodegas en ese caso
Carlos   [Lunes 20 Enero, 2014 a 08:27 PM]
Gracias, pensava que FIAT solo había hecho con motor delantero y trasero, pero hoy vi unas fotos de este modelo y me confundí con la ubicación del motor. Habrá sido un problema una cañería tan larga desde el motor al radiador. Me pregunto si todos salieron así, o serían casos especiales.
jar_2000   [Lunes 20 Enero, 2014 a 08:35 PM]
TODOS SALIERON ASI CARLOS COMO MUESTRA LAS IMAGENES, YO TUVE LA OPORTUNIDAD DE MANEJARLOS POR MIS 18/9 AÑOS CUANDO TRABAJE EN TAC, ERAN MUY BUENOS, PERO TODO NEUMATICO, ACELERADOR,CAMBIOS, ERAN COMO SIEMPRE FUE FIAT UNA NIÑA DE 15, ESTOS 341A TENIAN UN GRAVE PROBLEMA ESTE MOTOR FIAT ERA DELOS URBANOS ITALIANOS DE LOS QUE IVAN COLOCADOS DEBAJO DEL CONDUCTOR DE TRACCION DELANTERA, PERO CUANDO LO COLOCARON ATRAS, PASARON LOS CAÑOS DE GASOIL DE LOS INYECTORES POR ENCIMA DEL MULTIPLE DE ESCAPE, ESTO ASI QUE CADA VIAJE CAMBIARON DOS O TRES CAÑOS YA QUE SE CALENTABAN Y SE PRENDIAN FUEGO, EN LA TAC Y JOCOLI NO QUERIA NADIE SALIR CON ELLOS, RECUERDO UN VIAJE A LA RIOJA, A CHAMICAL CON ESTUDIANTES DE MENDOZA, TUVIMOS CON MI COMPAÑERO CAMBIAR CUATRO CAÑOS DE IDA NADA MAS Y PARA VOLVER TUVIMOS QUE ESPERAR QUE NOS ENVIARAN OTROS JUEGO DE CAÑOS, ERA DE TERROR, ALGUNAS EMPRESAS LES HICIERON MAS LARGO LOS CAÑOS DE COMUNICACION DEL COMBUSTIBLE Y LE PUSIERON UN PROCTETOR ENTRE EL MULTIPLE Y ESTOS CAÑOS Y AHI ANDABAN CASI SIN PROBLEMA
Carlos   [Lunes 20 Enero, 2014 a 09:23 PM]
Gracias JAR; La Veloz del Norte tuvo FIAT motor trasero (Cametal doble camello) pero me parece que no tenían radiador adelante, en cambio tenían grillas atrás y los costados, qué modelo habrían sido esos chasis ?
Gamba 28x40   [Lunes 20 Enero, 2014 a 09:31 PM]
jar_2000   [Martes 21 Enero, 2014 a 05:12 AM]
EXACTAMENTE EL MISMO CARLOS AHI EN EL ENLACE QUE MUESTRA GAMBA SE VEN Y TIENEN REJILLA ADELANTE, NOSOTROS CON PIZZO POR LA DECA DEL 75 HICIMOS VARIOS, LES LLEVAMOS EL RADIADOR ATRAS, COLOCANDOLO DE COSTADO DEL LADO DERECHO, ESTA MODIFICACION SOLO SRVIA PARA ACORTAR LA DISTANCIA DE LOS CAÑOS DE AGUA Y QUE QUE HUBIERA MENOS RECORRIDO DE DICHO LIQUIDO, YA QUE TENIAN MUY BUENOS ELECTROVENTILADORES, PERO TUVIMOS QUE COLOCARLE LA BOMBA QUE IMPUJABA EL AGUA, QUEDARON BIEN, AL MENOS NO TENIAN EL PROBLEMA QUE ALGUNAS VECES LES PASO DE ROMPER LOS CAÑOS , Y LA RESPUESTA AL ENFRIAMIENTO ERA MAS RAPIDA
Carlos   [Martes 21 Enero, 2014 a 07:26 AM]
Esos son, pero recordaba haber visto las rejillas traseras, hay una foto de uno de esos coches entrando a la ciudad de Tucumán con el portón trasero levantado. Gracias por sus comentarios, muy interesantes.
jar_2000   [Martes 21 Enero, 2014 a 09:07 AM]
SI CARLOS SI ERAN 341A, ERA OBLIGACION ACERLES LAS REJILLAS TRASERA, SEGUN LAS DIRECTIVAS DE FIAT DE LA EPOCA

Comentario 1 a 12 de 12
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