AQUI LES DEJO LO QUE HABRIA PODIDO SER EL TRAVESIA DOBLE PISO, EL PROYECTO LO HABIAN HECHO EN DIC, PERO DIO MAS RESULTADOS LOS MEGAX2 AL SER MOSTRADO A LAS DIFERENTES EMPRESAS DE ESA EPOCA, LA DIFERENCIA CON UN TRAVESIA NORMAL DE PISO Y MEDIO ERA SUS 150mm M,AS ALTO, ES DECIR LOS TRAVESIA PM MEDIAN DE ALTURA 3900mm Y ESTE DOBLE PISO MEDIRIA 4050mm, ESA ERAN LAS MAS NOTABLES DIFERENCIA Y LOS CHASIS A USAR, PERO QUEDO SOLO EN EL DIBUJO Y ALGUNOS ESTUDIOS DE ESTRUCTURA

Muy bueno el diseño! Hubiera sido interesante ver al menos uno fabricado!

SI SANTIAGO HUBIERA SIDO INTERESANTE, PERSONALMENTE ERA MUY CAJA DE ZAPATO, PERO NO FEO Y POR LOS PLANOS Y DIBUJO DEL PISO DE ABAJO ERA BASTANTE COMODO, PERO RESULTO DE MEJOR GUSTO O ACEPTACION EL DIBUJO DEL MEGA DE DOS PISOS

SOBRE EL TRAVESIA, EN LO DE BABINI, CONCECIONARIO ZANELLO, HABIA CARROCERIAS USADAS PARA TIRAR CREMA AL TECHO DE ESTOS TRAVESIA HABIA UNAS 7/8 Y A DOS LAS PUSIMOS SOBRE CHASIS ZANELLO Y HICE VARIOS ADAPTACION DE ESTE MODELO PARA URBANO, CLARO QUEDARON EN EL DIBUJO NOMAS LOS GASTOS ERAN MUY GRANDES PARA UN URBANO, PERO YO TUVE BASTANTE VTRABAJO CON EL METODO DE ADAPTAR CARROCERIA USADAS A CHASIS ZANELLO