ESTA ES UN DOBLE TESORO, TANTO POR LA LINEA Y SU CARROCERIA COLONNESE, UN EXELENTE RECUERDO DE LA FAMILIA KESNER, COMPONENTES DE TRANSPORTES AMERICA, TAMBIEN AGRADECIDO A LA HIJA DEL SENOR EMILIO KESNER, LA Sra FANNY KESNER DE SALINAS POR SU APORTE

Que buenas imagenes Arturo, gracias. Respecto del colectivo pareciera mas veterano el mismo, tal es así que me suena a La Porteña (Mordasini y Colonnese). Pero el año lo dice todo

JAR = SOLTA, MAS FOTOS DE ESTAS COSAS BELLAS......

MARIO HOJALA TUVIERA MILES, ESTA LAS CONSIGO BUSCANDO GENTE QUE TUVO COLECTIVOS Y AVERIGUANDO, CON LOS VECINOS, PARIENTES, EN FIN, SI A MI ME PARECE MAS VIEJO TAL VES 67, PERO ES QUE LO COMPRARON DE Okm Y EN ESE ANO

Ahí Roberto T, me rectifico los datos. Era mas viejeito nomás del 67

Viendo esta foto,ya subida hace tiempo,modestamente hago 3 comentarios.Primero,era modelo 1967,y estuvo en servicio hasta 1978,cuando en Mendoza no autorizaron mas urbanos sin puerta trasera.Segundo,es Colonnese ,de los primeros que fabrico Cilio,una vez separado de la sociedad con La Porteña.Tercero,la UTE de empresas America-Mendoza tuvo 30 coches como muchos,no se guien por el numero de interno.

Corrijo un gafe,el año es 1979.

Gracias Furla corrijo la data, mas te hago una consulta pues decís que la foto es del 79 pero que este colectivo prestó servicio hasta el 78 ¿?

Me encanto este convencional, pero ademas estos colores en CABA los tuvo otra linea, quizas la 104?

Huy,que lio hice¡¡¡ Este coche ,y otros similares ,les tuvieron que dar de baja ,a la fuerza,en julio de 1979,puesto que la concesion de lineas que arranco en esa fecha ,exigia todos coches con puerta trasera.La foto,por la ropa,me parece que es mas mediados de los 70.

JAR-2500=subiste el puntaje, esta muy buena.

GRACIAS REMVS TARDE, AQUI ESTA SU HNO EL 61, EL 60/1/2/5 ERA DE LA FAMILIA KESNER

Aprovecho y corrijo los datos. Que buena foto.

SERA ESTE FURLABUS, NO LE VEO EN LA OTRA FOTO EL NUMERO DE INTERNO

CREO QUE SI FURLABUS LA AGRANDE A LA FOTO QUE SUBISTE Y ES EL INTERNO 61 ES DECIR ESTE