BUENO CARLOS AQUI PODES VER LAS DIFERENCIAS EN LOS CHASIS DODGE, EL AÑO DE 1957 TODO LOS VEHICULOS NORTEAMERICANO CAMBIARON Y USARON ESE SOLO MODELO ESE AÑO, EL GASTO DE MATRICERIA FUE TERRIBLE, EN 1958 VOLVIERON A CAMBIAR TODO, EN EL CASO DE DODGE YA EN EL 58 APARECE CON LOD CUATROS FAROS CARACTERISTICA QUE USARON TODAS LAS MARCAS AMERICANAS, PERO FIJATE CONSERVA EL GUARDABARRO REDONDO ES DECIR ES LA MATRICERIA DEL 57 ARREGLADA ACA EN EL GUARDABARRO, PERO EN EL 59 CAMBIA DE NUEVO Y YA SALE EL GUARDABARRO TIPO CUADRADO (COMO EL DE LA FOTO) EL 59 Y EL 60 LA DIFERENCIA ESTA EN LA REJILLA Y EL CAPO DEL 60, TIENE DOS MOLDURAS SOBRE EL MISMO SEGURO DE REFUERZO DE LA MATRIZ, PERO ALGO ILOGICO EN EL 61 LAS MARCAS AMERICANAS VUEVEN A CAMBIAR TODA SUS LINEAS Y MATRICERIA, INCREIBLE

Muy ilustrativo Arturo, gracias!

Acá Don Arturo nos da una guía para sacar el modelo del chasis de manera precisa

Gracias, ARTURO ,sabía que ibas a aparecer.,Entonces se produjeron (en EEUU) unos en 1957 y otros en 1958/59/60. Lo que no sé es si alguno de estos dos (o los dos) fue producido en Monte Chingolo por Fevre & Basset.

El de abajo si, el de arriba no. Hay un articulo en la revista Industria Carrocera que hable de las primeras unidades de "San Justo", eran las de abajo.

¿Y hay fotos de alguno carrozado....?

El de Cordoba.