Primero: Hermoso que haya vuelto!!!! Segundo: A muy simple vista no me parece que "haya vuelto", solo por un detalle: La tipografía del numero de interno es la misma que utiliza Atlantida. ¿No serà que Atlantida estarà usando las dos razones sociales? Es mas, no se si alguna vez se perdiò el nombre de "La flor...", ya que el interno 1, eterno OA101 al servicio de la 256, tenía el nombre de la empresa en el calco de la CNRT...

Lleva el número 256 en la bandera de destinos? A mi juicio, por el flujo de pasajeros y la distancia que recorre, la puerta trasera está medio al cuete.

ja..ja.. Tiene razón Costa Brava . Las dos puertas están al cuete .Son para que entre frío....
Si supieran lo que lucharon Bianchi y Denevi para transformar los O321 urbanos que compraban para La Flor y San José ,anulando la puerta trasera ,poniendo asientos dobles de media distancia ,calefactores y bandejas portapaquetes interiores....

Carlos: Mientras este pequeñajo trae asiento Grammer urbanos!!! Lo del piso bajo y la puerta del medio, bueno, vaya y pase. La puerta trasera, insisito, es al cuete en una unidad tan pequeña. He viajado en estos Agralillos alguna vez, que sólo traen puerta central, y la verdad no son incómodos.
Ah, eso sí: Viva la librea tradicional! O bueno, aggiornada. Pero son colores agradables, lejos de la monocromía blanca que tanto abunda para mal de nuestros ojos

La razon social La Flor de Lujan pertenece a la Atlantida, es más hace unos años buscando datos de la Atlantida los registros de empresas figuraba La Flor de Lujan como propietaria de la Atlantida, obviamente es una jugada por problemas económicos de la Atlántida, es como pasó con MONSA, no tenían crédito para comprar unidades y crearon la Linea Sesenta S.A. dividieron CABA de Bs. As. y así podían comprar unidades. Será alguna movida extraña de Atlantida ? veremos. Saludos

En Italbus llegaron a carrozar dos coches para Microómnibus Centro S.A.

¿Qué?, ¿para M. O. Centro?, si sé que para M. O. Norte, que los hubo en servicio, por lo menos hubo uno, y no sé si todavía sigue trabajando.

Así es, en una propaganda de Italbus mencionan a M.O. Centro como uno de los clientes que confiaron en la carrocera durante el año 2006.