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 BUS AMERICA - galería fotográfica
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Mercedes-Benz L 312 - Mitre - 19 de Noviembre

Mercedes-Benz L 312 - Mitre - 19 de Noviembre

Fernandez-Valente.JPG Mitre.JPG 561_2.jpg s_MLA_v_F_f_2744818357_052012.jpg 01096_RENEGADO_TD.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:561_2.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / MITRE
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / L 312
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Mitre / (196x)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:T. 19 de Noviembre S.A. / 561 comunal urbana de La Plata /
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:La Plata / Buenos Aires / Argentina / ¿196x? ¿197x?
Tamaño del archivo:690 KiB
Fecha añadida:Lunes 02 Julio, 2012 a 01:48 PM
Dimensiones:845 x 563 píxeles
Visto:177 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=19625
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Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1

Freewheel   [Lunes 02 Julio, 2012 a 10:51 AM]
No estoy seguro si es L 312 o ya LO 911.
gustavo del Manzo   [Lunes 02 Julio, 2012 a 11:39 AM]
FREEWHEEL, TUS SORPRESAS ME MATAN!!!!!! ESTE COCHE ES L312, LO RARO ES QUE A PESAR DE TENER 5 VENTANILLAS PARECERIA SER UN CHASIS 4,23 MTS ENTRE EJE Y NO EL CLASICO 4,80 MTS. PODRÁ SER LA TOMA QUE LA ANGOSTASTE???
Freewheel   [Lunes 02 Julio, 2012 a 01:23 PM]
No, Gustavo, no me atrevería a cometer la herejía de deformar una foto. No parecen los autos por delante estar deformados. Justamente la duda que vos planteás sobre el chasis/carrocería es la misma que tenemos aquí: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-19558 Podrías opinar?
gustavo del Manzo   [Lunes 02 Julio, 2012 a 01:58 PM]
TAMBIEN PUDO HABER SIDO LA LENTE DE LA CAMARA, PERO ES CIERTO LO DEL 517, Y EN ESTE CASO ES RARA LA SEPARACION DE LOS PARANTES ENTRE VENTANILLAS. SI SE COMPARA CON OTRO MODELO DE 5 VENTANILLAS VEREMOS QUE SE ENCUENTRAN MAS JUNTAS
Freewheel   [Lunes 02 Julio, 2012 a 02:05 PM]
Gustavo: pero el DKW no está deformado, así que creo que más o menos, la foto está bien. Respecto al 517 (y leyendo lo allí escrito), qué te parece: es un chasis corto o largo?

Comentario 1 a 5 de 5
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