este si es un modelo completamente feo y sin estetica

a este ya lo van a cambiar por un megabuss crusero hino ak parecido al 29 de esta misma cooperativa, el anterior a este serman fue un hino gd carrocerias cepeda elipse del 2002, el anterior al gd fue un hino fd carrocerias cepeda de 1993 ex transportes ambato, y el anterior a ese un hino fd carrocerias imetam de 1984 que actualmente existe en la cooperativa el chaupi que incluso subi hace tiempisimos una foto de ese bus a la galeria

que buen historial compañero felicitaciones je je je pero le falto decir este fg donde va a parar

todavia no lo se compa pero es tipico en estas cooperativas la mejia y carlos brito cuando venden sus buses bien van a las otras cooperativas menores de machachi como la machacheñas, o van al valle de los chillos preferentemente a trans los chillos o condorval aunque compa se a dado casos que los convierten en interprovinciales reformandolos la puerta trasera quitandola he visto algunos ex mejia y carlos brito en su compañera de patio la interprovincial aloag, la 16 que fue vendida una thomas del 2005 ff fue a parar por quevedo en la flor de los rios , hay 4 ex mejia en la iliniza uno en la cevallos quero y un ex carlos brito en la cotopaxi aunque de historia de estas cooperativas me la se casi de todos sus buses puesto a que algunos familiares son dueños de buses de la mejia te cuento que la cooperativa empezo de interprovincial pues llegaba para ambato, latacunga, santo domingo, ibarra pero decidieron dar servicio solo quito machachi y vendieron sus frecuencias la frecuencia machachi-latacunga a pastocalle express, quito ambato a la condor, machachi- ibarra se la vendieron por partes hasta cayambe a la carlos brito y desde cayambe hacia ibarra a la imbaburapak y el turno a santo domingo a sus paisanos de la aloag como era de suponerse

Excelente informacion compañero

me saco el sombrero por usted compañero yo te llamo el fin de semana, hay la posibilidad de estar la semana entrante en quito