Esta unidad si es Marcopolo, tiene que ser hecha en Colombia en superpolo por que Marcopolo de Brasil no he visto trabajar con Hino, o una imitacion hecha por Pedrotti,

HE VISTO VARIOS DE ESTOS MARCOPOLOS REFORMADOS EN PANAMERICANA Y LA MAYORIA SON REFORMAS DE G5 A G6 HECHAS EN ECUADOR POR DIFERENTES CARROCERAS COMO LO SE, POR QUE ACA EN LA CIUDAD ESTAN una de las varias OFICINAS DE ESTA COOP. Y SE PUEDE APRECIAR QUE LAS REFORMAS DE UN MODELO A OTRO SON EN EL FRENTE Y LOS LATERALES LA PARTE POSTERIOR DE LAS MISMAS GENERALMENTE QUEDAN EN UN 75% A MARCOPOLO G5; SEAMOS HONESTOS PÀNAMERICANA NO ESTA PASANDO POR SU MEJOR MOMENTOP YA QUER ESTA COOPERATIVA ESTA CASI EN LA QUIEBRA QUE ES POR ESO QUE NO CAMBIAN SUS UNIDADES VIEJAS POR UNAS ENTERAMENTE NUEVAS SI NO QUE OPTAN POR LAS REFORMAS Y CAMBIO DE CHASIS; QUE DICEN UDS.

si es una marcopolo reformada montada sobre chasis hino fg estas carrocerias originalmente vinieron sobre chasis volvo es una pena que la empresa que hasta hace unos años era la mas grande y moderna del pais en transportacion este pasando por graves problemas

las placas JAA-120 este es el mismo bus de la pagina de buses dire que esta en la foto en sto domingo aqui la podemos ver mas de cerca y vemos q es un marcopolo reformado

http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-13697 aki esta el link para q lo vean

referente a lo que habla orlando si llama la atencion como una empresa como panamericana ha pegado un bajon enorme pero tomemos en cuenta que algunas empresas del pais estan adoptando esta modalidad de reformas en buses mencionemos trans esmeraldas occidental sucre express de cuenca hay dos unidades reformadas, la macuchi hay algunas y otras mas que se acogieron a esta modalidad cambiar de chasis retoque moderno a la carroceria y logicamente el vehiculo pasa como nuevo por eso personas que no conocen esto se engañan facilmente pero los busologos que sabemos d esto claro que no ¡¡¡