BUS AMERICA - galería fotográfica

EEZ673, modelo 2003, protagonista de la tragedia de San Rafael, Mendoza. La pregunta es la siguiente... a mi me suena como que este coche, era un Zanello con motor Scania o MB... alguno tiene algun dato?

La fiscalia que lleva el caso confirmò,en efecto que es modelo 2003 ,y que tenìa la habilitaciòn de la CNRT vencida hace 7 meses.Se habriò la hipòtesis de que se habrìa quedado sin frenos l,lo que motivò que entrara a 70 kms en una curva que se tiene que tomar a 40,se ladeara ,volcara y le pegara al talud de tierra del lado izquierdo.Si bien no arrastrò demasiado ,lamentablemente se repitiò la secuencia de pasajeros que no iban sujetos con el cinturon que cayeron en el espacio que quedò entre las ventana s , que estallaron, y el piso,muriendo en el acto por cizallamiento.No quiero ser macabro,solo ,hacer notar la importancia de usar los cinturones de seguridad.

ASI ES GUSTAVO ES UN ZANELLO REFORMADO POR SALDIVIA LA CARROCERIA, LAMENTABLEMENTE NOSOTROS HIZOS EL CHASIS , ES DECIR LA BAJADA Y EL CAMBIO DE EJE DELANTERO POR EL DE SCANIA, CLARO ESTO FUE DE 0 Km Y FUE HABILITADO,HOMOLOGADO Y APROBADO POR LA CNRT Y POR ZANELLO, LO LAMENTABLE QUE ESTE COCHE VIAJA CON LA DOCUMENTACION ADULTERADA DE UN COCHE DE LA MISMA EMPRESA O DE LA VIUDA QUE ES UN VOLVO DOMINIO EWL543, LAMENTABLEMENTE ME CONTRATARON PARA VER EL CHASIS ANTES DE VIAJAR A BsAs, CLARO EL INFORME LO ASUME LA CNRT, EL PROBLEMA A MIS ESTUDIO FUE LA FALTA DE MANTENIMIENTO GENERAL, NO TENIA CUBIERTAS LISAS LAS 8, TENIA BASTANTE RUMBRE EN LOS PULLMONES DE LA SUSPENSION NEUMATICA Y VALVULAS DE REGULACION, TRABADAS DE HACE MUCHISIMO TIEMPO LAS DEL EJE DE APOYO NO FUNCIONABAN HACE MUCHISIMO TIEMPO Y ESTAS ESTABAN ANULADAS, COSA MUY GRAVE PARA LA ESTABILIDAD DE DICHO VEHICULO, LA DESGRACIA SE HABRIA EVITADO SI EL CONDUCTOR EN EL MOMENTO QUE SE DETUVO VERIFICO QUE SE IVA QUEDANDO SIN FRENO SI SE HUBIERA DETENIDO Y ESPERAR REPARAR LA FALLA QUE SEGURO SE DEBIO A LA INSISTENCIA DE FRENADO YA QUE NO FUNCIONABA EL FRENO DE MOTOR, ADEMAS EL FRIO FUE HACIENDO EL CRISTALIZADO Y TERMINO SIN FRENOS, MAS LA INESPERIENCIA DEL CONDUCTOR DE TIRARLO CONTRA EL CERRO O TAL VEZ LO QUISO HACER, PERO EL COCHE VOLCO ANTES, POR LA FALTA DE LAS VALBULAS DE NIVELACION Y EL MAS ESTADO DE SUS PULLMONES, ESTO FUE LO QUE MAS VOLCO AL VEHICULO, ES LAMENTABLE, NO JUSGO A NADIE SOLO DIOS TIENE ESE DERECHO, Y TAMBIEN SE VE QUE HACE TIEMPO NO SE LE HACIA MANTENIMIENTO A LOS EJES, EN ESPECIAL AL DELANTERO, ES DECIR CAMBIO DE RULEMANES, ENGRASES DE DE PUNTAS DE EJES EN FIN, LO QUE NO SE PUEDE SOLUCIONAR SON LAS MUERTES DE TANTOS JOVENES Y PERSONAS, SOBRE EL INTERIOR NO QUISE ENTRAR, ASI QUE NO SE SI FUNCIONABAN LOS CINTURONES O SI ESTABAN, TAMBIEN ES LAMENTABLE ESTA DISPOSICION DE LOS CINTURONES, YA QUE AUNQUE LOS TENGAS COLOCADOS EN ESTE TIPO DE ACCIDENTE SI LO LLEVAS COLOCADO AL VOLCAR QUEDAS COLGADO, SIEMPRE E OPINADO QUE EL CINTURON PARA ESTOS BICHO DE PISO Y MEDIO Y DOBLE PISO, DEBEN SER IGUAL A LOS QUE USAN LOS PILOTOS DE CARRERA, NO RECUERDO EL NOMBRE, ESTOS EN ESTE TIPO DE ACCIDENTE TE MANTIENE TOMADO A LA BUTACA, ES MUCHO MAS SEGURO, PERO CLARO ES CARO NO VALE NADA LA VIDA, LAMENTABLE

Te leo Arturo y se me pone la piel de gallina.... tremendo... y si uno hace una sumatoria de errores, concluimos en la palabra tragedia. Ya nada va a recuperar esas vidas perdidas. Lo unico bueno, es que la sociedad, los entes regulatorios y los responsables de poner un servicio de omnibus, tomen nota de esto para que no se vuelva a repetir. Pero.. el hombre es el unico animal que se quema con fuego dos veces...

bueno, una cosa es salir con el coche defectuoso,. pero seamos sinceros , el que no anduvo trucho en algún momento que tire la primer piedra!!

ASI ES GUSTAVO, Y TAMBIEN ES MUY CIERTO LO QUE MENCIONA GLAYCRIS, PERO TRUCHO Y EN MUY BUEN ESTADO LA UNIDAD, LA COSA ES DIFERENTE GLAYCRIS, QUE ES CONCIENTE TAL VEZ ALGUN PAPELO TRUCHO, PERO LA UNIDAD DEBE ESTAR EN EXELENTE ESTADO PARA VIAJES DE LARGA DISTANCIA, ESTE COCHE YA LE VOY A PEDIR FOTOS A LA CNRT LOCAL, LAS CUBIERTAS ESTAN REMARCADAS, ESTO ES DELITO FEDERAL NO PODES REMARCAR LAS CUBIERTAS PARA QUE PARESCAN CON DIBUJO, YA SON PELIGROSAS EN UN AUTOMOVIL IMAGINATE EN UN BICHO DE ESTOS, PARA Y COMO MENCIONE ANTES SOY NADIE PARA JUSGAR A MIS SEMEJANTES, PERO NO HAY CRITERIO EN SALIR CON UN COCHE ASI A LA RUTA, EN ESTE CASO SE DESBANDARON DEBIDO A LA POCA BASE QUE TENIAN, YO CREO QUE RECAUCHUTADAS DE EMPRESAS QUE LO HACEN A CONCIENCIA SIEMPRE LAS TRASERA Y NO MAS DE 90km SON MEJORES QUE ESTAS REMARCADAS, LAMENTABLEMENTE JAMAS PODREMOS DARLE UN CONSUELOS A ESOS PADRES Y A LOS FAMILIARES DE LAS PERDIDAS DE SUS SERES QUERIDO, NO QUISIERA ESTAR EN SU SITUACION, ALGO SOBRE EL ACCIDENTE DE MENDOZA DEL OMNIBUS DE TURBUS, FUE NOMAS EL CONDUCTOR CHILENO DEJADO EN PRISION Y CON LA MISMA CARACTULA, ES DECIR QUE EL JUICIO ES PRONTO Y SI LO CONDENAN SERA DE 25 AÑOS COMO MINIMO, ES DIFICIL TAMBIEN OPINAR SOBRE ESTE HECHO, LO MALO PARA ESTE CONDUCTOR ES EL TESTIMONIO DE LOS QUE QUEDARON VIVOS GRITABAN QUE BAJARA LA VELOCIDAD SE ESCUCHA MUY BIEN EN UN VIDEO DE CELULAR Y EL NIEGA ES DECIR QUE NO ESCUCHO NADA, ADEMAS EL TACOGRAFO FUE ENCONTRADO CON 98km POR HORA EN UNA CURVA DE 40km COMO MAXIMO, Y LOS TESTIGO ASEGURAN QUE VENIA MAS DE 110km Y UN AUTOMOVILISTA TESTIGO DICE QUE VIAJABA A MAS DE 110 YA QUE EL NO LO PUDO ALCANZAR MINUTOS ANTES DEL ACCIDENTE, ESTA COMPLICADA LA SITUACION DE ESTE CONDUCTOR, ADEMAS TENIA 107 VIAJES A MENDOZA IDA Y VUELTA, TENIA EXPERIENCIA, LAMENTABLE

Y SOBRE TU COMENTARIO/ Lo unico bueno, es que la sociedad, los entes regulatorios y los responsables de poner un servicio de omnibus, tomen nota de esto para que no se vuelva a repetir, LAMENTABLEMENTE MAÑANA YA SE HABRAN OLVIDADO Y NINGUN FUNCIONARIO A MI CRITERIO HARA NADA, SEGUIREMOS COMETIENDO LOS MISMO ERRORES, ES COMO VOS MENCIONAS EL HOMBRE ES EL UNICO ANIMAL, QUE TROPIEZA VARIAS VECES CON LA MISMA PIEDRA, UN EJEMPLO FUE EL DEL CAMION ENCONTRAMANO POR MAS DE 3 HORAS IMPACTANDO DE FRENTE CON EL OMNIBUS, PERO NADIE A CONTADO, QUE EL OMNIBUS VENIA SEGUN RADAR SATELITAL A 118 Km , QUE SI HUBIERA VENIDO A 90km COMO CORRESPONDE 99% LA TRAGEDIA NO HABRIA SUSEDIDO, YA QUE ESOS KILOMETROS DE VELOCIDAD MENOS, HABRIAN SERVIDO PARA NO COLISIONAR DE FRENTE, YA QUE A 118km/ph, EN EL MOMENTO QUE SE HABRE PARA PASAR A OTRO VEHICULO SE ENCUENTRA CON ESTE CAMION DE FRENTE Y ES IMPOSIBLE HACER ALGO, PERO A 90 CUMPLIENDO CON LA LEY NO HABRIA LLEGADO ESO SEGUNDO O MINUTO HABRIAN SALVADO DE ESTA TRAGEDIA, NO CREO EN EL DESTINO, SI CREO EN NUESTRA INRRESPONSABILIDA E IMPRUDENCIA PARA MANEJAR

OTRAS DE LOS DETALLES FATALES DE ESTE ACCIDENTE, EL OMNIBUS EN MENOS DE NADA ARDIA COMO UN VOLCAN, COMO Y LOS MATERIALES INIFUGO?, LOS ASIENTOS FUERON MENOS DE 5 MINUTOS ARDIAN A MAS DE 600 GRADOS Y EL GAS OIL NO ES TAN INFAMABLE COMO OTROS COMBUSTIBLE, COMO ES QUE EN MENOS DE 15 MINUTOS ARDIA DE ESA MANERA, NO HAY EXPLICACION POR LAS AUTORIDADES HASTA EL DIA DE HOY, MI PREGUNTA TENDRIA LOS MATERIALES EL BAÑO DE INIFUGO?, SOBRE LOS OTROS DOS ACCIDENTES EL DE TUR BUS Y EL DE DAMIAN TURISMO, SE DERRABO EL GAS OIL EN EL CASO DE TUR BUS MAS DE 500m CON CHISPAS MUY PELIGROSAS Y NINGUN SE PRENDIO FUEGO?, POR ESO ES EXTRAÑO EL CASO DEL CAMION Y OMNIBUS, DUDAS LLEVABAN COMBUSTIBLES AMBOS? NO LO SABREMOS NUNCA

Es tremendo Arturo, y lo que queda de estas tragedias, son las destruccion de familias enteras, no solo el pasajero accidentado, sino todo el entorno... y lo lamentable, es que son cosas que se pueden evitar. La inconsciencia, ya sea por pequeñas cosas, yo siempre digo... te ponen un boliche en medio de la ruta, se comen una milanesa que es una zapatilla con huevos fritos y papas fritas, se clavan una botella de vino o un par de cervezas, un provechito y salen a la ruta...

Lamentablemente, esto concluye que hasta que no haya una verdadera educacion vial, y educacion a nivel sociedad, las cosas no se van a revertir... Siempre es el.... hay que llegar como sea... o el ... no pasa nada... si hasta ahora no me agarraron... o sino... y si... sabes que... le tire unos mangos y solucionado... Todas estas pelotudeces se transforman en tragedias.

Educaciòn vial con puniciòn,es decir ,con castigo para el que comete una falta,y que duela,que pareciera es la ùnica forma que los argentinos aprendemos,yno solo a los choferes,a todo el que le toque ponerse el poncho,este coche pasò por 3 provincias y nadie lo parò por no estar en condiciones,a quienes tenìan esas responsabilidad tambièn hay que castigar,como asì tambie`n a la CNRT,que desertade su funciòn de ente contralor,yo he visto salir de la terminal de Mendoza coches autorizados que llevaban ventanillas pegadas con cinta scotch o con los baños rebalsados.