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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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CARROCERIA COLONNESE y CIA - MENDOZA
PLANIFICACION JAR2000
Palabras clave: URBANO ESPECIAL

CARROCERIA COLONNESE y CIA - MENDOZA

PLANIFICACION JAR2000

COLONNESEyCIA-GROSSPAQLG35.jpg 93COLONNESEyCIA-GROSSPALG35-L130MZA2.jpg COLONNESEyCIA-FORDB7000.jpg COLONNESEyCIA-OH1316-REFLF-L34.jpg CyCIA-FERRONI.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:COLONNESEyCIA-FORDB7000.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / COLONNESE Y CIA
Palabras clave:URBANO / ESPECIAL
CHASIS ( Marca / Modelo ):FORD (F.M.A.) / B-7000 (¿1984/5?)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):COLONNESE y CIA / (1984/5 URBANA ESPECIAL)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:DESCONOCIDA - POSIBLEMENTE SALTA O JUJUY
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Plano - dibujo - Mendoza / Argentina / 2017
Tamaño del archivo:1957 Kb
Fecha añadida:%22 22UTC %746 22UTC %2017
Dimensiones:3500 x 1767 pixels
Visto:24 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=44017
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Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1

jar_2000   [%22 22UTC %631 22UTC %2017 pm Domingopm21 %0:%Octubre %p]
BUENO AQUI LES DEJO ESTA ESTRAÑA DISTRIBUCCION DEL HABITACULO DE LOS PASAJEROS, DICHA CARROCERIA FUE FABRICADA POR COLONNESEyCIA DE MARIO COLONNESE EN MENDOZA, NO RECUERDO MUCHO YA QUE NO SE HICIERON PLANOS PARA EL MOSP O LA CONTA POR ESA EPOCA, BUENO SOLO HABIA GUARDADOS LOS DATOS DE LA CARROCERIA Y EN ESPECIAL SU DISTRIBUCCION, NADA NUEVO PERO SI EXTRAÑA, AL MENOS PARA MI, NO SE SI ERA UNA PRUEVA O EL CLIENTE LA PIDIO ASI, CREO QUE ERA PARA UNA EMPRESA DEL NORTE, QUE PODRIA SER SALTA O JUJUY, LOS COLORES ERAN FONDO GRIS Y UNA O DOS FRANJAS AZULES O COMBINADAS CON ROJO, SOBRE LA DISTRIBUCCION LA ZONA AMARILLA ERA EL HABITACULO DEL CONDUCTOR, QUE TENIA SU ENTRADA POR INTERMEDIO DE REVATIR UN PEDASO DEL PASAMANO, LAS PUERTAS ERAN DOS DELANTERAS SEPARADAS POR 50mm ENTRE SI Y AMBAS HABRIAN, LA MARCADA CON AZUL HACIA ADELANTE Y LA MARCADA CON ROJO HACIA ATRAS, COMO INDICAN LAS FLECHAS ESE ERA SU MOVIMIENTO DE LOS PASAJEROS TANTO PARA SUBIR COMO PARA BAJAR, AMBAS SEPARADAS POR CAÑOS TIPO PASAMANO, NO TENGO IDEA SI ESTA DISTRIBUCCION FUE BUENA O MALA, LES DEJO LA OPINION PERSONAL A CADA UNO, A MI NO ME DICE NADA, Y LA RECORDE CUANDO VI EL COCHE DE LA CARROCERIA TORINO SOBRE LO1114, QUE AQUI POR EL CLIENTE CREO QUE ERA PARA UN RAPIDO DESEMBARQUE DE LOS PASAJEROS, PERO
BusAmerica   [%23 23UTC %668 23UTC %2017 pm Lunespm25 %0:%Octubre %p]
Pensandolo, la distribución es bastante piola, permite ascenso y descenso en simultaneo en lugares con baja densidad urbana, y permite que el condustor aprecie mejor a los que bajan, que si fuese trasera la puerta. Ahora lo que resta es localizar testigos de semejante bicho y en que lugar. También sería útil parra el transporte de trabajadores en un reemplzao de turno, mientras unos suben, los otros bajan.
jar_2000   [%23 23UTC %683 23UTC %2017 pm Lunespm48 %0:%Octubre %p]
MUY BUENA TU OPINION ALEJANDRO NI SE ME HABIA OCURRIDO, SIEMPRE PENSANDO EN EL SERVICIO URBANO Y DE GRANDES DENSIDADES, LO BUENO ES DE QUE EL CONDUCTOR VE CUANDO BAJAN EN ESPECIAL PERSONAS ANCIANAS, MUY BUENO ALEJANDRO
furlabus   [%23 23UTC %740 23UTC %2017 pm Lunespm23 %0:%Octubre %p]
Los troles alemanes que llegaron a Mendoza por el 89 tenian un sistema de puertas asì adelante,con apertura individual,muy ùtil para personas con poca movilidad ,dado que estos coches eran de piso semibajo hasta la mitad,lo malo era que en la ex EPTM ,le anulaban la puerta derecha ,no se por què.
BusAmerica   [%24 24UTC %614 24UTC %2017 pm Martespm12 %0:%Octubre %p]
Tal vez para evitar los colados que pululan en ciudades grandes.

Comentario 1 a 5 de 5
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