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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > Cía. Omnibus GENERAL BELGRANO
Ford V8 - Vacaro C.O.Gral.Belgrano - Cía.Om.Gral.Belgrano
[url=https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=63585]https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=63585[/url]

Línea 4 (Mar del Plata), interno 15


Fotografía: [url=https://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/4680]Cía.Omnibus Gral.Belgrano[/url]
Colección: Isidro Delponte
Extaído de: Fotos de Familia, en diario La Capital de Mar del Plata .com

“Micro construído en Mar del Plata en 1944 por la empresa General Belgrano, perteneciente a Juan Cincotta e hijos con talleres en la calle Alvear. La falta de insumos causada por la Segunda Guerra Mundial motivó estos emprendimientos locales. Era la tercera unidad contruída con materiales nacionales y la terminaron en 30 días. Tenía capacidad para 20 pasajeros sentados. Como novedad, los asientos que coincidían con las ruedas eran más anchos para que la cobertura de cinc no incomodara al pasajero. El tanque de nafta se hallaba en el exterior. En la carrocería se empleó madera dura de lapacho y varillaje de hierro”. Isidro Delponte.

Ford V8 - Vacaro C.O.Gral.Belgrano - Cía.Om.Gral.Belgrano

https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=63585

Línea 4 (Mar del Plata), interno 15


Fotografía: Cía.Omnibus Gral.Belgrano
Colección: Isidro Delponte
Extaído de: Fotos de Familia, en diario La Capital de Mar del Plata .com

“Micro construído en Mar del Plata en 1944 por la empresa General Belgrano, perteneciente a Juan Cincotta e hijos con talleres en la calle Alvear. La falta de insumos causada por la Segunda Guerra Mundial motivó estos emprendimientos locales. Era la tercera unidad contruída con materiales nacionales y la terminaron en 30 días. Tenía capacidad para 20 pasajeros sentados. Como novedad, los asientos que coincidían con las ruedas eran más anchos para que la cobertura de cinc no incomodara al pasajero. El tanque de nafta se hallaba en el exterior. En la carrocería se empleó madera dura de lapacho y varillaje de hierro”. Isidro Delponte.

1636117366101De20todo20CorazC3B3n206.jpg FordV844-VaccaroCOBelgrano_44a20-gp4i15b_1944_fCOGBelgrrano_cIsidroDelponte_wLCapMdpCom.jpg FordV844-VaccaroCOBelgrano_44-gp4i15a_1944_fCOGBelgrrano_cIsidroDelponte_wLCapMdpCom.jpg FordV846-VaacaroCOBelgrano-gp4i18_1942_fCarmeloDanari_cLuisaCarmenDanari_wLCapMdpCom.jpg 3__Lin_4_Chevrolet_1937.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:FordV844-VaccaroCOBelgrano_44-gp4i15a_1944_fCOGBelgrrano_cIsidroDelponte_wLCapMdpCom.jpg
Nombre de álbum:tomadodelface / Cía. Omnibus GENERAL BELGRANO
CHASIS ( Marca / Modelo ):FORD (F.M.C.) / V8 (1944)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):VACCARO - Cía.OMNIBUS GRAL.BELGRANO / (¿1930s estructura original? - 1944 ¿reensamblado?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa General Belgrano / linea 4 , municipal del Partido de General Pueyrredón / Interno 15
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Mar del Plata / Córdoba / Argentina / 1944
Tamaño del archivo:174 KiB
Fecha añadida:Miércoles 01 Noviembre, 2023 a 04:22 PM
Dimensiones:768 x 474 píxeles
Visto:16 visitas
Alto de imagen EXIF:474 pixels
Resolución Y:150 dots per ResolutionUnit
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=63584
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