Mario, hace unos tres o cuatro años había uno de estos italianos como auxilio en TAMSE, está todavía?

SE TRATA DE UNA CARROCERIA CAMERI, SOBRE UN FIAT418AL, DEL AÑO 1977-9, EXELENTE MATERIAL MARIO, LASTIMA QUE ESTA TAN LEJOS DE CASA SINO IVA Y LO MEDIA PARA HACE UN DIBUJO JEJE EN FIN, SACALE AL FRENTE SI PODES MARIO

NO. MARCE. Y BIEM PODRIA SER ESTE......

No creo Mario, el que yo vi era todo rojo.

estas unidades llegaron desde TORINO en caracter de donacion en los comienzos de tamse los pocos q hoy circulan estan en las municipios del interior y reparticiones publicas, tambien habia un modelo mas de igual procedencia en el payon de mosconi no queda ninguno mario????

Lo que nunca voy a entender es por qué habiendo una industria local aún importante de colectivos en nuestro país se aceptó una donación como esa, no somos el primer mundo pero tampoco el décimo. Si tuviéramos un poco más de orgullo como país la hubiéramos rechazado.

TENES RAZON MARCE , EN TODO LO COMENTADO . ESTOS TANOS DEBEN SER PRIMOS HERMANOS DE LOS QUE ANDUVIERON POR VILLA MARIA . DURARON TANTO EN SERVICIO ,COMO UN SUSPIRO.....YO LO ALCANZE A FOTEAR EN EL AÑO 2005 UN PAR DE AÑOS MAS TARDE , VOLVI Y YA NO CIRCULABAN . ¿MECANICA MALA O MAL MANTENIDOS INTENCIONALMENTE ?

VOY A SER UN MAL COMENTARIO, ESTO OMNIBUS SOLO SIRVEN EN ITALIA, NO HAY EN TODA EUROPA SOLO EN ITALIA Y ALGUNOS QUE FUERON A AFRICA, SOY NIETO DE SICILIANOS, NO TENGO NADA CONTRA ITALIA, PERO ESTOS FIAT SOLO ANDUVIERON ALLA, AQUI MENOS EL MANTENIEMIENTO Y TODA LA PICARDI CRIOLLA, FUERON OBSOLETOS, EL QUE VOS DECIS MARCELO, ERA EL INTERNO 321, QUE DECIA AUXILIO, HAY FOTOS EN CDM Y CREO QUE SON TUYAS MARIO.

Y SEGUN COMENTARIOS, ESTO FUE UNA MOVIDA POLITICA CREADA EN LA ARGENTINA, ES LO QUE LEI EN EL CLARIN HACE VARIOS AÑOS, IGUAL HUBO UNO O DOS DE REGALO A CHILE, NI SIQUIERA CIRCUALARON, COMO DICEN LOS COMPRADE ESTAN BOTADOS EN EL BALDIO, JEJEJE, HAY FOTO TAMBIEN EN CDM DE ESTOS QUE VINIERON A CHILE.

ESTOS CHASIS FIAT418AL, TIENEN UNA PARTICULARIDAD, LA POSICION DEL MOTOR ESTA HORIZONTALMENTE DEBAJO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR, CREO QUE LE MANDE AL ALEJANDRO UNA FOTO DE ESTOS CHASIS, ES INCREIBLE LO QUE TUVIERON QUE HACER LOS TANOS CON EL CENTRO DE GRAVEDAD DE ESTOS CHASIS, POR LA POSICION DEL MOTOR, PERO MAS ALLA DE TODO ESTO EXELENTE EL MATEIAL MARIO

JAR . ES ASI . LO QUE RESULTA COMPLICADO PARA EL ARGENTINO , DIRECTAMENTE , NO SIRVE.....LO SE POR EL TEMA FERROVIARIO . EN EL AÑO 1957 TRAJERON UNAS ALSTHOM DE FRANCIA PARA EL FC. GRAL ROCA , PARA QUE RINDIERAN COMO EN EUROPA , DEBERIAN HABERLES DADO UN PUNTILLOSO MANTENIMIENTO.....POCO SE HIZO Y PASARON SIN PENA NI GLORIA . CON ESTOS TANOS DEBE HABER SIDO ASI . NULO MANTENIMIENTO Y QUE ANDEN HASTA DONDE PUEDAN . EL INTER. 321 NO ES MIA ESA FOTO .

Q BUEN COMENTARIO Y RESPECTO A LAS ALSTHOM SON LAS Q HOY EN DIA DESPUES DE RECONSTRUIDAS SE USAN EN EL TREN DE LAS SIERRAS DE CBA LO Q SI VI EN UNA MAQUINA Q DICEN SER DE 1962 HASTA AHORA FUNCIONAN AUNQUE SE TRATA DE UN TREN BIEN LIVIANO

no Rubén, las Alsthom eran de Roca, o sea de trocha ancha, y no queda ninguna en servicio desde hace muchos años (décadas en realidad) salvo la que restauró el Ferroclub en su sede de Escalada. Las del Tren de las Sierras eran Transfer. Saludos!!!

saludos yo decia porque vez pasada subi al tren y le vi una placa q venian de tucuman los restauraron de estar tiradas a essas unidades igual algo ilogico siendo q tuvieron q refornar todos los andenes

En la película "Vacaciones en Europa" de la década del 80, se pueden ver a estos coches de color naranja.