Unas dudas Angel, Tiene habitaculo para el chofer ahi en esa ventanita de la puerta del medio, en el eje adicional tiene dos ruedas o cuatro, se ve bien este bus

el trabajo esta bien hecho, pero para mi gusto no califica este bus

Es dual ambos ejes de atras...los ultimos buses que vi asi fueron los Sultana de Brujula.

Si tiene habitaculo para el chofer por eso la ventanilla, y en el eje adicional tiene solo 2 ruedas, me comentaron en Carrocerias Alvarado que es un eje de apoyo, ahora no sé como se comporte este bus en la carretera, ese eje le dará estabilidad pero limitará la velocidad del chasis hino, por cierto para el 2011 salé el nuevo chasis hino AK

bueno yo en realidad dudo que sea un fg el fg es un chasis que fue fabricado para que tenga un mejor desempeno que el ff y el gd pues de la idea de los dos salio el fg y llego en esta version al ecuador este chasis no permite ningun tipo de modificaciones ni las necesita aparte de ser costosa es inecesaria en realidad no me gusta como se ve el bus pero aplaudo el trabajo de carrocerias alvarado lo hicieron muy bien pero yo creo que se trata de un injerto

y lo del hino ak muy buen trabajo de hino que ayan puesto de regreso a este chasis ya que en el 96 que lo dejaron de introducir en el ecuador fue remplazado del mercado por el ff

Me gustaria ver como es ese habitaculo, es un buen trabajo pero hay algo que no termina de convencerme del bus, creo que estamos acostumbrados a ver el chasis con la rueda al otro lado como la delantera por eso me llamo la atencion parece que tuviera ocho ruedas atras

El Chasis es adaptado, me imagino que los dueños quisieron tener un bus rápido pero grande y para soportar el peso de la carroceria con pasajeros y todo, le pusieron ese eje, como digo es de apoyo según me dijeron, claro que como dice Luis si fuera de fábrica, el aro de la rueda del eje de apoyo sería como el delantero, es obvia la adaptación a la Ecuatoriana, raro, pero afecta en algo el sentido del aro o es solo por estética?

La verdad no se que tanto le afecte el sentido del aro, deberiamos preguntarle a Arturo el tiene mas conocimiento de esto

le afecta mucho al bus hasta la amortiguacion va a ser mas dura y dudo mucho que gane velocidad pues ese eje no es de confianza ya que no es de fabrica

pero me gusta el trabajo de alvarado lo que no me gusta es la puerta en el medio esta bien que vaya ahi pero no me gusta el vidrio deberia ser sin vidrio

Talves podria ser un Hino FM esos vienen con Dobel eje ¡¡¡ mmm

pero al ser hino fm no hubiera sido necesari esa adaptacion, en otra imagen se puede apreciar que el aro del eje añadido no es de hino original sino un "generico"

Este bus va a ir al mundial de Brasil 2014

Es de una empresa de turismo no recuerdo el nombre ahora ...