BUENO AQUI LES DEJO UNO DE LOS ULTIMOS TRABAJO QUE LE HICE A CAMETAL NO RECUERDO SI FUE EL ULTIMO, DESPUES QUE SE FUE SALDIVIA, LOS TRABAJO ME LOS PROPORCIONABA MARCELO MAROT QUIEN ERA SOCIO DE CAMETAlL, LA IDEA ERA ADAPTAR LA CARROCERIA DE EL JUMBO A UN MINIBUS Y ME PASO EL TRABAJO, HABIA QUE HACER MATRICERIAS Y PARABRISAS NUEVOS Y LOS ARCOS DE TECHO PARA 2400mm DE ANCHO TOTAL, ESTE TIPO DE TRABAJO ERA EL QUE MAS ME AGRADABA MODIFICAR LO HECHO, PERO QUEDO EN LA NADA COMO HABIA COMENTADO ANTERIORMENTE EL CHASIS FUE COMPRADO POR BABINI Y DESMANTELADO EN LO DE PIZZO PARA VENDERLO POR REPUESTO, BUENO YO HYABIA COLOCADO 27 ASIENTOS FIJOS CON APOYA CABEZA, PERO LOS JOMPA QUERIA 21, SOBRAVA ESPACIOPOR TODOS LADOS, TAMBIEN HICE EN EL MISMO CHASIS LA ADAPTACION DE LA CARROCERIA METROBUS PARA URBANO, AMBOS PLANOS LOS TENGO EN PAPEL A ESTE YA LO PASE A CAD, CUANDO PUEDA PASO EL OTRO, EN REALIDAD FUE UN LINDO TRABAJO, AUNQUE CAMETAL TENIA SUS PROYECTISTA, CUANDO HABIA ESTE TIPO DE TRABAJO ME LO PASABAN, QUE NO ME VENIA NADA MAL, ALGO NOVEDOSO ERA QUE EL PARABRISAS SERIA ENTERO, YA CAMETAL HABIA COLOCADO EN UNO O DOS JUMBO EL PARABRISAS ENTERO DE UNA SOLA PIEZA, QUE ANTES LO HABIA COLOCADO EN DOS O TRES UNIDADES EN LOS NAHUEL 3, ESTOS PARABRISAS COMO EL DEL MINIBUS ERAN FABRICADOS POR NEOPLAN EN ALEMANIA Y SALIAN CARO, MUY CAROS PERO LA PINTA ERA MUY BUENA, TAMBIEN REVOLVIENDO ENCONTRE UNOS PLANOS DE LOS MAN MKP26F DE LA DECADA DEL 50 APENAS PUEDA LOS PASO A CAD

esta lindo amigo querido ¡¡¡

SI DANY CREO QUE HABRIA SIDO LINDO ESTE MINIBUS