Es un San Miguel con ventanillas de 1114, porque me da la sensación que las de Ugarte son más altas. Seguro era de la 161 y había caido canibalizado, motivo por el cual se le injertaron esas ventanillas.

Perdonemne una pequeña corrección. Al momento de esta foto, el coche era en su paso mas reciente LINEA 629 Interno 128. Yo lo llegué a fotografiar en servicio, estacionado en el famoso predio de Aviación al lado del Sepermercado Mayorista en Ruta 3, donde hubo muchos cadaveres de la 161 y este resurgimiento de la 162 de la mano de "El Progreso". Al momento de la foto, Noviembre de 2002, poseía cartelera "162" (no 49), tapada con un papel, y en la ramalera otro papel con el "629". Y las chapita de adentro (confirmando que se trata de un San Miguel reformado), rezaba Linea 161 Interno 49. Ya estaba sin patente.

Y OH 1316 es, semejante a los que tuvo la 407 durante 9 años......Aquí, la Culata, parece de Ugarte en la parte trasera de la Carrocería, pero la Luneta tiene los recordados tres paños que rememoraban a los 1114 de 1978-1983, que San Miguel usó en sus productos Frontales con el "S.M. XXI" en ámbas posiciones de Motor, hasta 1994/95, cuando cambian la luneta a una de un sólo vidrio......Es San Miguel "75 %" por las Ventanillas semejantes a Crovara, que tanto la 161 como la "Bartolo" eran Usuarias...(La 161 en bastantes cantidades...)

Doble Post: La 49, bajo la "Bartolo", llevaba centena del "200" y la 298 del "300", pues del 1 al 140 y tanto, era la 162 histórica...(¡¡¡¡QUE VUELVA!!!!, El 47 Camarones es un "Sucedáneo" pero vá sólo hasta Liniers......), aunque, con bastantes Vacantes, de ahí su terrible Declive en casi 7 años....(Aún a pesar de seguir comprando coches...)...Frecuencias no muy buenas (La 49, curiosamente, "la superaba"...), hiceron el "abandono" parcial de los pasajeros, y la crisis del 2001/2002, "la mató" a la Bartolo......

No sé si será el mismo pero exactamente el primer día de operaciones de la 162 trucha (primer día según un volante que habían pegado en los postes anunciando su vuelta) a un San Miguel que tenía los mismos colores que este coche pero la configuración original de ventanillas de San Miguel (el interno era el 426),al rato,y en sentído contrario,pasaba un OA101 pintado integramente de blanco,interno 427,con patente de la Fournier.