Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | Publicidad_del_omnibus_OP_312.JPG |
Nombre de álbum: | Gamba 28x40 / MERCEDES-BENZ (Argentina) |
Palabras clave: | Gamba / / / MB |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | Mercedes Benz OP 312 |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | dibujo |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Sin empresa |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Publicidad / Argentina / ¿1962? |
Tamaño del archivo: | 40 KiB |
Fecha añadida: | Martes 24 Abril, 2012 a 11:35 PM |
Dimensiones: | 369 x 506 píxeles |
Visto: | 390 visitas |
Fecha y hora originales: | 2012:04:24 23:29:50 |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=18405 |
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Edito: Qué parecido a las Chanchas O 321 que junto a los Leyland....quitaron los Tranvías.....
Sí hubo aquí OP312 y OP3500 carrozados en Argentina.
Evidentemente esta publicidad es de cuando produjeron el OP312 ,y todavía no habá ninguno carrozado.
Los primeros OP (importados) aparecidos en 1957 y 1958 eran OP 3500 , y los producidos aquí en 1962/63 se denominaron OP312.
Y los OP no eran otra cosa que que el O3500 frontal de origen ,y tenían el chassis curvo con las ballestas (elasticos) traseros que pasaban por debajo de la cañonera del diferencial .Sus elasticos eran mas largos y el chassis era curvado hacia arriba sobre los ejes ,para permitir mayor amplitud de movimiento de la suspensión.
Es decir el OP3500 tenía el motor del convencional curvo O3500 , y luego el OP312 tuvo el motor del L312.
La diferencia que conozco entre ambos motores ; era que el 3500 tenía compresor aparte (con correa) y el 312 ya lo tenía incorporado ,funcionando con el arbol de levas. Pero de estos datos tecnicos,sabe más JAR2000.