La ventanilla trasera delata que es una especie de "improvisación" para "rellenar" espacio, éso delataría ser un producto Autóctono del Paraguay, pero, (volveré a la otra foto), algunos aseguraban que ésto también era Argentino.....por las formas sólo debería ser Alcorta en LO 1114 frontalizado u OC 1214 modificado para colocar la puerta delante del eje delantero (Y el modelo de Alcorta "Frontal" de 1981 a 1984, es una recreación, 10 años después, del Marcopolo Veneza I, "aggiornado" a los estilos Argentinos). Igual para mí es Paraguayo el ómnibus.

A mi lo que me desconcierta es la inclinacion de la primera ventana, la estructura y la culata..tiene molduras en aluminio que aca no se usan...ni se usaron antes..

Pero tal vez se usaron, pensá que antes los componentes de las carroceras paraguayas venían de Argentina, asi como ahora y desde hace tiempo viene de Brasil. Pues no es parecido a nada, para mi que originalmente era una carroceria de larga distancia, por eso ciertos detalles como molduras de aluminio, pero heca en Paraguay. Claro que todo es conjetura ¿alguien lo recuerda circulando en alguna empresa?

Ale: Mirá la ventanilla de la culata: la cegaron con una especie de "rejilla" grande tipo "base de cama".......pensé que era el Corrugado del Nimbus Haragano o del Marcopolo San Remo cuando sus Culatas eran ciegas.....Sí no hay dudas de que es reformado en el Paraguay, pero originalmente era Brasilero, y lo repito: Posiblemente era un Caio Bela Vista......(o, puede ser alguno de los de media distancia....)

Ale: Mirá la ventanilla de la culata: la cegaron con una especie de "rejilla" grande tipo "base de cama".......pensé que era el Corrugado del Nimbus Haragano o del Marcopolo San Remo cuando sus Culatas eran ciegas.....Sí no hay dudas de que es reformado en el Paraguay, pero originalmente era Brasilero, y lo repito: Posiblemente era un Caio Bela Vista......(o, puede ser alguno de los de media distancia....)

a mi me recuerda a un Caio nomas luego...

ESTA CULATA ES DE CAIO GABRIELA DOS ESTA REFORMADA Y LA MOLDURA SUPERIOR DE ALUMINIO ES BRASILERA PERO EL ANTIRROCE ES DE ARGENTINA, EL FORMATO DE LA LUNETA TRASERA TAPADA ES DEL GABRIELA UNO Y DOS
SE VEN MUY BIEN LOS PERFILES DEL TECHO(CAIO NO USO TUBO HASTA EL LANZAMIENTO DEL AMELIA 1981 Y EL MODELO PADRON) HASTA ENTOCE USABA LOS PERFILES QUE SE VEN EN ESTE TECHO

Pero, ésto lo hiceron en la "parada" de la Línea 5 La Chaqueña, la Culata es similar a varios de sus LPO y OF 1113 y OF 1313/1315, pero es posterior a los trabajos que hicieron para su propia Línea 5. De la mitad para adelante es una Mezcla de Caio Bela Vista con Frente de Caio Gabriela II Intermunicipal ("Itaipú) (Más el agregdo de Parrilla de Marcopolo Torino LN), pero atrás es bien "La Chaqueña" PERO SÓLO LA CULATA (Del Gabriela II ).......Y pensaría que es bien tardío, tipo años ´90.....Saludos.

Ergo: LA CHAQUEÑA "MEZCLÓ" UN CAIO BELA VISTA CON UN GABRIELA II.....Apenas es éso.

esta es carroceria La Chaqueña, creo q habia varios de estos porque otra de la carrocería igual a esta, está en un piquete (campo) tirado totalmente desarmado...