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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Extraño tranvía
Villa Albertina

Foto: ¿AGN?
Palabras clave: Gamba / V Albertina

Extraño tranvía

Villa Albertina

Foto: ¿AGN?

70-71COLONNESE-LO1114-GentilezaSusanaGuzmanDePorretta.jpg Monsa_6517_JLU-612_05-12-2011.JPG MLA-F-3725912532_012013.jpg DSCN0115.JPG Ciudad_de_Diamante_24_Vangieri_Rivas.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Tranvía_V_Albertina.JPG
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / ¿Que carrocería es?
Palabras clave:Gamba / / / V / Albertina
CHASIS ( Marca / Modelo ):¿?
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):¿?
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:¿Compañia Agua Mineral? / Villa Albertina-¿Lomas de Zamora? , municipal del Partido de Lomas de Zamora
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Bandfield (Villa Albertina) / Provincia de Buenos Aires / Argentina / 1943
Tamaño del archivo:125 KiB
Fecha añadida:Febrero 10, 2013
Dimensiones:858 x 626 píxeles
Visto:126 visitas
Alto de imagen EXIF:626 pixels
Fecha y hora originales:2013:02:10 20:07:40
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=23874
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Comentario 1 a 5 de 5
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Marcelo Scévola   [Febrero 10, 2013 a \Sunomingoas 07:12 PM]
El formato no es de colectivo sino de ómnibus, en realidad es un tranvía a nafta.
Gamba 28x40   [Febrero 10, 2013 a \Sunomingoas 07:15 PM]
¿Tenes algún dato, sobre este aparato? El impreso de la foto, ya estaba colocado cuándo la compré
Marcelo Scévola   [Febrero 10, 2013 a \Sunomingoas 07:43 PM]
Gamba, me imaginé que el impreso ya estaba de antes. No tengo datos, lo único que puedo agregar es que aparentemente estaba pintado de verde. Lo que no entiendo es como mantenía el equilibrio, ya que el motor seguro era más pesado que la plataforma trasera.
Gamba 28x40   [Febrero 10, 2013 a \Sunomingoas 10:56 PM]
Tal vez corría una época de miseria, plena segunda guerra mundial, y no se había instalado el tendido eléctrico, se han arreglado con esta solución
eduardo maciel   [Febrero 11, 2013 a \0unesas 09:47 AM]
Desde 1910 se inaugura un servicio entre Lomas de Zamora, Villa albertina Banfield inicialmente a Caballos, posteriormente se utilizaria un coche movido por un motor de Combustion interna y conocido como el Tranvia de SIRITTO. En 1911 se inauguraria un recorrido entre Lomas de Zamora y Eden Argentino. Tambien se lo conocia como " La Cucaracha" de Siritto.

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