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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > EIVAR (EIROA Y VARELA)
Mercedes-Benz OF 1214 - Ei-Var - T.I.S.J
Línea 205 - Interno 419

Foto: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín
Palabras clave: Gamba / 205

Mercedes-Benz OF 1214 - Ei-Var - T.I.S.J

Línea 205 - Interno 419

Foto: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín

Foto0976.jpg a_El_Indio_73.jpg img522.jpg 1~52.jpg img528.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:img522.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / EIVAR (EIROA Y VARELA)
Palabras clave:Gamba / / / 205
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / OF 1214
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Ei-Var
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Transporte Ideal San Justo S.A. / Línea 205, provincial de Buenos Aires / Interno 419
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:San Justo / Provincia de Buenos Aires / Argentina / 22 Noviembre 1997
Tamaño del archivo:160 KiB
Fecha añadida:Marzo 10, 2013
Dimensiones:1034 x 731 píxeles
Visto:210 visitas
Alto de imagen EXIF:731 pixels
Fecha y hora originales:2013:03:10 14:13:00
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=24532
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Comentario 1 a 6 de 6
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Esteban Gamarra   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 08:15 PM]
Por las formas de terminación, parte de éste coche habría pasado por el galpón de KIT en Hurlingham.........La ventanilla posterior a la puerta de ascenso del lado derecho, y a la del conductor del lado izquierdo, no tiene las esquinas curvas, salvo una, que tiene una pequeña "curvosidad". Doy fé de ésto al viajar en los KIT de la Línea 333 de San Isidro, cuyas ventanillas que describo, son semejantes. Dije "parte" de este coche, lo cuál podría pensar que en algún momento de su carrozado lo llevaron a Kit y luego volvió a Eivar, o, a la inversa, o, en etapas......O, al final, es 100 % Eivar pero ya de los últimos con "colaboración" de Kit, porque es modelo 1992. En 1993 Kit ya comercializa con su marca.....¿Fue así?......(Por supuesto que acepto todas las correcciones necesarias....se las agradezco...)
ancampodonico   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 08:22 PM]
Seguro que no es KIT?
Esteban Gamarra   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 08:30 PM]
Por eso Norber, puse las dudas de KIT, pero los Kit de la 333, en los cuáles he viajado ya los 20 años que se les vencen, eran 1215....Igual hubo varios Coches que a simple vista parecían Eivar, pero tenían placas de Kit, y eran 1214. La EDO los tenía de a montones, casi como actualmente los Nuovobus en OF 1418........(Que de paso digamos, reemplazaron muchísmos "Eivar-Kit".....(Como si dijera: Híbrido, Forma de Eivar, vendido con marca Kit))
ancampodonico   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 08:34 PM]
Decis como alguno de la 252?
Esteban Gamarra   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 09:00 PM]
Sí, los de la 252 con puerta central, todos dicen que son Kit.....(Ya fueron retirados del servicio), igual siempre Eivar y Kit eran como "una sola cosa". En serio: Kit era la "segunda marca" de Eivar, como la más "berreta" (aunque no se escatimaban en las terminaciones, siempre fueron sólidos como los Eivar "legítimos"...), como de "bajo precio" pero de igual calidad........(Eso a "simple vista"). Sí sé que entre 1993 y 1995/96 carrozaron y vendieron con su propia marca, independientemente de Eivar mismo, pero no sé dónde leí que luego volvieron a la tarea inicial de "aliviadores" o "colaboradores" de la carrocera madre.......Ahí no sé cómo fue la cosa...
ancampodonico   [Marzo 10, 2013 a \Sunomingoas 09:32 PM]
Mira vos, no sabia que habian trabajo en tandem, pense en una separación.

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