Arturo lo que comentas del eje de apoyo , yo en particular los recuerdo asi con la llanta con el bombe hacia adentro, el tecnico por cierto sos vos, si decis que es un error no te lo voy a discutir , pero te vuelvo a repetir me recuerdo haberlos visto como este , vos de decis que no se relaizo asi en piso , te tiro otra opcion , puede haber sido adaptado aqui en Suspension Storani , que estaba cerca de la avenida J. B: Alberdi cerca de Mataderos , podria ser.

RAP ESTOS COCHES LOS HIZO PIZZO Y LE COLOCARON EL 3 EJE, LO QUE QUISE DECIR TAL VES NO ME SUPE EXPRESAR, DE EL TALLER DE PIZZO LOS CHASIS SALIERON CON LA MODIFICACION DELANTERA, EL SOBRECHASIS Y LA COLOCACION DEL 3 EJE DE APOYO SOLO QUE SALIERON CON EL BOMBE HACIA AFUERA, DESPUES SEGURO LOS GENIOS LE DIERON VUELTA LA LLANTA PARA QUE PARESCA UN DEUTZ U PARA QUE SE VEA QUE TIENE DOS DIFERENCIALES ESA ERA LA TENDENCIA EN ESA EPOCA, CLARO DE TECNICA Y SEGURIDAD ESTA GENTE O AL AS.
TENGO LOS PLANOS Y LAS HABILITACIONES DE ESTOS COCHES YA VOY A BUSCAR TODO Y EN ESPECIAL LA FOTO QUE LES DIJE.