Que buena foto. Este era el único OA 101 que tenía ese 111 con esos números finitos y se lo distinguía de lejos. Estuvo desde el 95 hasta junio de 2010. Su patente era AIS147.

Este anduvo en otra línea, sin patentar, antes de llegar a Los Constituyentes, si no me equivoco. Lo googleo y no lo encuentro, pero una parte de mi memoria dice que es así. Fue el único chasis largo que tuvieron, me parece. Ahora labura para la Cooperativa Rocío Limitada, de San Fernando.
Ah, me olvidé: esta foto, un OA de LC que llegó a tener el nuevo corte de pintura, me hizo acordar a uno de la 127, creo que el 222 -me da fiaca levantarme y fijarme en el cuaderno-, que tenía la cinta reflectante verde unos centímetros encima de la bagueta, dejando ver el amarillo entre bagueta y cinta, lo cual, a mi gusto, le quedaba mucho mejor que a los que no tenían ese detalle. Toda esta introducción para preguntar ¿habrá foto?

Lo encontré: ex 102 de la 141 by Plaza...

Marcelo, consulta este dato que te digo sobre este coche por las dudas que te esté diciendo cualquier cosa, este interno 3 de LC era un prototipo con motor Cummins y puede que si no es el mismo sea hermano del prototipo idem que anduvo en la 141 y anteriormente en la Gral. Roca 54/540 ver foto: http://www.fotolog.com/todo_bus/64932326/ tengo entendido que es el mismo coche que luego de andar de prototipo en esas líneas terminó en LC Saludos!!

Pablo, creo que estas en lo cierto, este coche debe ser el que decís con motor Cummins. Ver siguiente detalle, se aprecia en la foto del Fotolog, tiene rejilla de radiador de agua y no las ventilaciones características del motor Deutz, ver aquí y comparar: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25461

Bondiman: El que decís vos era el 71 de la 127 (si, el primer coche en ser repintado con el corte pollera, ya salido de carrocería con el 127 al costado). Luego hicieron un par de cambios y terminó como el 217 de la 127. El 223 también la tenía un poco más arriba, pero no tanto. A partir de 2005 dejaron de usar la cinta verde y pasaron a usar la blanca.

Marcelo, recuerdo haberlo visto nuevo en LC con un caño de escape distinto al Deutz y otro sonido no tan a turbina, tenía logo de Cummins.

el caño de escape lo tenía horizontal como los de los OH1315 pero más paqueño! saludos

Este coche empezo en la 141 como interno 102. Aca esta la foto.. https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/162967_1441611175023_2325722_n.jpg

La foto está expuesta en un enlace, comentario más arriba, pertenece a Carlos Chamorro

Este coche tenia una placa azul con el logo de Cummins, en la culata.