Esta es la concesionaria que hacía mención Sueiro el otro día.

Rarito el chasis, parece un 1957 con parrilla de 1960, lo podemos llamar J5,5ZL1

Quizás sea porque es un dibujo.
Por cierto, en ese domicilio está (o estaba) Rómbola, concesionaria Mercedes Benz.

ES ORIGINAL, ES MODELO 59, PERO YA CON LA PARRILLA DEL 60 ES NETO Y PURO INGLES, SI ES COMO DICE GAMBA ES UN J5ZL1 Y EN EL 58 AL 59 LOS BRASILEROS HICIERON UN MODELO, NO E VISTO FOTOGRAFIAS DE OMNIBUS SI DE CAMIONES QUE USABA LA PARRILLA Y FAROLES DE GMC, YA VOY A BUSCAR UNA FOTO QUE TENGO, ESPECTACULAR FREEWHEEL , VINIENDO DE SAN JUAN UNOS 10 Km ANTES DE LLEGAR A MEDIA AGUA AL COSTADO DE LA RUTA EN MEDIO DE LA NADA HAY UNA CARROCERIA DE RIDER TIRADA, HAY FOTO QUE YO PUSE HACE TIEMPO

Todavía no había hecho ninguno De Ridder ,y puso un UCASA.
Hace unos dia apareció ¿aquí? un UCASA con cartel enterizo , que dudabamos fuera original .Pero vemos que era original
Nunca ví un Bedford con esta trompa hibrida; pero debe haber sido real ,el dibujo está calcado de una foto.
En cuanto a los chassis Bedford mod. 60 nunca tuvieron una UCASA encima ; ya no existía.

Si, es carrocería UCASA

Acá está el Bedford del cuál habla Carlos Sueiro http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4201 pero se correspondía más con el de 1957, de este frente es la primera vez que veo

ASI ES CARLOS ES UNA FOTOGRAFIA LLEVADA A DIBUJO, NO SE COMO ERA EL METODO EN ESA EPOCA, TIENE MUCHISIMOS DETALLE DE FOTOGRAFIA, LAS RUEDAS,LOS ASIENTOS EL GUARDABARRO TRASERO, EN FIN

La carrocería del aparecido en BUSARG es del mismo modelode UCASA que la publicidad de De Ridder,han sido las últimas y pocas ,nunca las ví con el letrero enterizo