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Informacion de archivo
Nombre del archivo:	Caio_Turismo_Oriental.jpg
Nombre de álbum:	Marco / CAIO (Cía. Americana Industrial de Onibus)
Palabras clave:	ecuabus.net
CHASIS ( Marca / Modelo ):	Mercedes-Benz / OF 1721
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):	Caio / Giro 3400 (2005)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:	Turismo oriental / movil 16
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:	Cuenca / Azuay / Ecuador / 2012
Tamaño del archivo:	579 KiB
Fecha añadida:	Enero 30, 2012
Dimensiones:	1024 x 768 píxeles
Visto:	237 visitas
Alto de imagen EXIF:	768 pixels
Posición YCbCr:	Center of Pixel Array
Resolución Y:	72 dots per ResolutionUnit
Unidades de resolución:	Inch
Versión de FlashPix:	version 1
URL:	https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=17078
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Comentario 1 a 10 de 10

Página: 1

Juanca Duran

[Enero 30, 2012 a \1unesas 05:09 PM]

DICE USTED COMPAÑERO QUE ESTE BUS TIENE NUEVO CHASIS MERCEDES BENZ E VISTO ALGUNOS BUSES DE TURISMO ORIENTAL QUE LES ESTAN CAMBIANDO DE CHASIS

Juanca Duran

[Enero 30, 2012 a \1unesas 05:10 PM]

Y BUENO AHORA QUE ESTUVE EN RIOBAMBA Y ME EMBARQUE EN UN HINO AKA DE TRANS RIOBAMBA PUDE CONSTATAR QUE EL HINO AK NO TIENE LA POTENCIA SUFICIENTE COMO LOO TIENE EL CHASIS FG

Marco

[Enero 30, 2012 a \1unesas 06:39 PM]

En efecto algunas turismo oriental tienen chasis mb 17-30 otros hino fg en algunas unidades busscar en cambio en unidades caio si hay unos sobre mercedes 17-30 otros sobre hino y otros mas sobre 17-21 y yo creo que el chasis fg y ak he visto que ambos tienen 260hp inluso creo que es el mismo fg cambiado de
nombre y me asombra que el mercedes 17-21 le siga dando guerra a los nuevos chasises

Juanca Duran

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 10:14 AM]

REFERENTE AL HINO AK Y FG TIENEN AMBOS 260 HP PERO TOMEMOS EN CUENTA QUE EL HINO AK EL MOTOR ES 100 POR CIENTO DELANTERO EN CAMBIO EL FG ES MOTOR CENTRAL INTERIOR PERO A LOS BUSES SOLO LES HAN CAMBIADO CHASIS INTERNAMENTE EN LA CARROCERIA NO LES HAN REALIZADO ALGUN TIPO DE MANTENIMIENTO O RECONSTRUCCION COMPAÑERO??

angel gustavo

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 12:52 PM]

es verdad el hino ak a mi modo de ver es menos potente que el fg he viajado en algunos ak de la aloag y la aerotaxi 137 en la subida de tandapi hasta aloag son bien lentos igual sucedio el la subida de guayllabamba a quito ( carcelen) viaje en un ak de la cooperativa minas y con facilidad era superado por los fg y ni se diga de los mas antiguos pero a mi modo de ver mas buenos que estos ak, los hino gd, ff y gh incluso los fd le superan y largo a estos ak

Marco

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 01:04 PM]

Realmente como se puede fijar compañero el interior del bus es impecable asientos super comodos y realmente como al estilo que carrocerias brasileras las construyen y si es echa un mantenimiento es bien comoda la 16

angel gustavo

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 01:17 PM]

casi todos los buses de turismo oriental son comodos en este no he viajado todavia pero si te podria decir que he viajando en la 06 un mercedes carrocerias irizar, 10 scania carrocerias comil , y en los busscar 15 y 51 que son bastante comodos lastima que me entere que el que tuvo el accidente en yambo hace mas de un año fue la 51 una belleza de bus lo recuerdo cuando viaje en el de quito a cuenca

Marco

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 02:18 PM]

En turismo oriental tienen sus unidades bien conservadas aunque no toda su flota es de buses de brasil tiene buses olimpica sobre chasis hino

elprisionero

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 05:49 PM]

yo viaje en una ocacion en una turismo oriental un busscar el bus 320 SOBRE CHASIS FG LO UNICO QUE HACEN ES CAMBIO DE CHASIS POR QUE A LA CARROCERIA NO SE LE NOTABA NINGUN TIPO DE MANTENIMIENTO ES MAS ESTABA TOTALMENTE DESTRUIDA DESDE LOS ASIENTOS Y CON MALOS OLORES ESE BUS

Marco

[Enero 31, 2012 a \Janartesas 06:36 PM]

Pues todo depende del trato que el dueño le de a su bus

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