AQUI LES DEJO UNO DE MIS MEJORES TRABAJADOS REALIZADOS EN BRASIL, EN ESTA CARROCERIA YA LE DISEÑE LA ESTRUCTURA TUBULAR, LAS GRAFICAS SON DE MI CREACION, NO ASI LOS DIBUJOS, SI ALGUIEN SABE LOS AUTORES POR FAVOR PONERLOS DE ESTE DISEÑOS SALIO EL MINUANO DE LA INCASEL Y FUERON MIS PRIMEROS TRABAJOS EN ALUMINIO

son de un chico de brasil la pag se llama central bus design se ha dibujado todos el loco, es un hermoso diseño amigo adelantado y funcional y con el br 116 mejor luce aun

BUENO QUE EL ALEJANDRO CUNADO PUEDA LO COLOQUE LOS CREDITOS LAS TENGO HACE BASTANTE, LO BUENO DE ESTO FUE EL PRIMER SCANIA QUE HACIA UN PROYECTO Y VINO EL CHASIS BOGGIE, YO HABIA HECHO YA EN PIZZO SOBRECHASIS PARA LARGA NO PARA URBANOS ASI QUE LE CONTINUE LOS LARGUEROS Y EN ESTE LAS BASES ERAN SOLDADAS AL LATERAL DEL CHASIS ESTO LO BAJO BASTANTE PERO ME SUBIO LOS PASARUEDAS, LA IDEA DE LOS PARABRISAS EN EL FRENTE DEBAJO DE LOS PARABRISAS NORMALES ERA DE STRUILI UNA CARROCERA BRASILERA QUE LOS HIZO POR EL 64/5, Y ESTO FUE PADRONIZADO Y TODO LOS VEHICULOS URBANOS CON MOTOR ATRAS DEBIAN TENER ESTE TIPO DE PARABRISAS QUE SE LLAMO MODELO EXPRESSO, TODA LAS CARROCERAS BRASILERAS USARON ESTE TIPO DE FRENTE CON SU MODELO ORIGINAL DE CADA FABRICA, LA GRAFICA ME LA PROPUSO UNO DE LOS COCINEROS DE LA NIMBUS QUE TRABAJABA EN EL RESTAURANTE DE UN MANTEL QUE HABIA Y QUEDO BIEN, DESPUES LA USARON LA EMPRESA NACIONAL EN CAIO Y LA EMPRESA PERPÉTUO SOCORRO, NO SE SI EXISTEN HOY, LA VERDAD FUE ALGO BASTANTE BUENO PARA MI YA QUE EL SCANIA TENIA SUSPENSION NEUMATICA Y SU ESTRUCTURA ES DIFERENTE A LA DE LOS SUSPENSION A BALLESTA O ELASTICO Y PASARON EN LA NIMBUS A ESTRUCTURA TUBULAR DISEÑADA POR MI, LA EXPERIENCIA LA HABIA LLEVADO CONMIGO DESDE LA ARGENTINA, AMBOS TANTO EL HARAGANO Y EL CORISCO, DESPUES LOS JUMBO Y MINIANO DE LA INCASEL TUVIERON ESTE TIPO DE ESTRUCTURA, RECUERDO QUE FUE UNA VERDADERA REVOLUCCION, EN ESPECIAL TUVIMOS QUE HACER TODOS LOS GAVARITOS DE NUEVOS(DISPOSITIVOS), MUCHOS ESTRUCTURISTA Y INGENIERO SE OPUSIERON PERO NADIE LES DIO BOLA ESO FUE UNA GRAN VENTAJA, JEJE EN FIN

seee me acuerdo del struli venia con chasis magirus eran muy bonitos para la epoca, este quedo hermoso ademas porque tiene funcionalidad ese tipo de parabrisas a mi me gustan hacerlos tipo van hool o den oudsten o como los iveco de los 80s es mas o menos lo mismo

pero el haragano te digo me gusta hasta mas que el gabriela expresso y mira que caio es mi carrocera brasilera preferida un dia con el papa estabamos viendo el incasel minuano con chasis volvo b 58 tambien con este parabrisas y le decia me acuerdo mira papa este lo diseño el arturo

SI SON MUY PARECIDOS Y LOS DOS A IGUAL QUE EL CORISCO Y JUMBO SALIERON CON ESTRUCTURA TUBULAR

HABLANDO DE ESTRUCTURA ESTUVE VIENDO UN VIDEO DE CHINA, LA ESTRUCTURA Y EL ENCHAPADO TODO PEGADO NI UNA SOLDADURA INCREIBLE