Otro detalle que lo delata, las ópticas, en los de Fuerza Aérea u otros, el frente era el de los primeros O-140 que portaban faros similares al 608 D, a parte de no tener camello
NO ES UN O140, ES UN O170 TIENE 10 TUERCAS EN LAS LLANTAS Y CREO QUE DE ESTE MODELO EL DETALLE NO CARROZO O140 SI O170 Y MUCHOS, COMENTARIO REALIZADO EN LA OTRA FOTO
LOS O140 EL ULTIMO EN SALIR DE FABRICA ES DECIR DE PRODUCCION FUE EN AGOSTO DE 1976, NO HAY FABRICACION 77 SOLO PATENTADOS ATRASADOS, AQUI PASO ALGO ESTRAÑO EN MERCEDES, EL PRIMER O170 LO CARROZAMOS EN VANGIERI Y LLEGO LA PLATAFORMA A FINES DE NOVIEMBRE DEL 77, PERO EL LANZAMIENTO OFICIAL FUE EN 1978, HAY ENTRE 1977 ENERO Y DICIEMBRE O140 CON MOTOR OM352A IDEN AL O170, CREO QUE HAY FOTO AQUI O EN SOLOBUS, PERO ALGUNOS CON 8 TUERCAS Y OTROS CON 10, EN REALIDAD NO SE PORQUE FUERON ARMADOS ASI,POSIBLEMENTE ES LO QUE QUEDO, ESTUVE DESDE EL 6 DE OCTUBRE HASTA EN MERCEDES BENZ CAPACITANDOME PARA EL CARROZADO DEL O170, HASTA QUE NOS ENTREGARON EL PRIMERO EN NOVIEMBRE, PIENSO QUE ARMARON LOS ULTIMOS O140 CON LO QUE TENIAN, PARA TERMINAR, YA QUE EL DISPOSITIVO DE LA FABRICACION DE LA PLATAFORMA O140, VARIAS BASTANTE CON RESPECTO AL O170, EN ESPECIAL EN EL ANCLAJE DE SUS EJES Y SUSPENSION, A SIMPLE VISTA Y PARA LO QUE NO LA CONOCEN A FONDO SON IGUALES, PERO TIENE SUS DIFERENCIA, TAMBIEN VARIAN LAS TOMAS DE EL GRUPO MOTOR-CAJA Y OTROS DETALLES TECNICOS, LA CARROCERIA PODIA ARMASE EXACTAMENTE IGUAL AL O140
Gracias muchachos,sus datos me son muy utiles ,tenia esa fecha pero alguien me discutia que lo habian dejado de hacer en 1974,y,antes de enrollarme en un debate quise consultar con mis maestros-