| Resultado de la búsqueda de archivos - "COMESA" |
MARCOPOLO IDEALE 770 (en Uruguay)vista 55 vecesYa en etapa de integración con COMEsa, éste coche luce nueva librea naranja y tipografía (que identifica a las líneas suburbanas y diferenciales de COMEsa) pero aún luce la razón social SOLFYsa.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF - THAMCO SCORPION (en Uruguay) - SOLFYSAvista 79 vecesMTC 1101
Coches adquiridos por SOLFYsa entre 1994 y 1995 para renovar las unidades MB "El Detalle" y otras que tenía en servicio. Ya en el período de integración con COMEsa pero sin tipografía de ésta última.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HG (en Uruguay) - SOLFYSAvista 73 vecesMTC 1194
Coches adquiridos por COMEsa para renovar la flota bastante devenida de SOLFYsa, sobre todo, los Thamco Scorpion del año 1994/95. Colores y tipografía institucional de COMEsa, razón social aún SOLFYsa.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1618 L SB - METALPAR IGUAZÚ (en Uruguay) - COMEvista 43 vecesEl único exponente en transporte urbano de pasajeros de Montevideo con carrocería argentina es éste modelo, importado por COMEsa en cantidad de 9 unidades. Fue también, el primer coche 3 puertas que entró en servicio en la compañía micrera de la capital.
STC-1271
Línea 522 (Montevideo), interno 71
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMEsa-vista 72 vecesSBN 3334
El omnibus insignia de la Compañía de Omnibus Micro del Este S.A. Fue totalmente recuperado en los talleres de la empresa a un estado 100% original de mecánica. Muchos choferes jubilados hicieron sus aportes, tales cómo insignias, luces, instrumentos del tablero e incluso, un pequeño florero de cristal que llevaban en el interior cuándo llegaron a Montevideo.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CAIO VITORIA (en Uruguay) - COMEsavista 53 vecesSTC-1201
Interno 01 de COMEsa, cruzándo el límite entre la "Ciudad Vieja" y el barrio centro de Montevideo, al ingresar a circunvalación Plaza Independencia. Lo hace por la línea 524 rumbo al barrio periférico de "Tres Ombúes". Patente STC-1201
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6118HGA (en Uruguay) - COMEsavista 78 vecesSTC-2980
Circulando por la calle Andes, cruzando 18 de Juliopor la línea 524 hacia Tres Ombúes, vemos al interno 108 de la empresa COMEsa, que fue el prototipo de los modelos adquiridos por ésta, llegando por último a nuestro país (luego de realizarle algunas correcciones que los coches de producción habían adoptado). Patente STC-2980
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG E12 (ZK6128BEVG) ELÉCTRICO (en Uruguay) - COMEsavista 80 vecesSTC-1300
Dejando la terminal de Ciudadela por la línea 538 con destino al barrio costero de Buceo, vemos al nuevo interno 100 de la empresa, coche 100% eléctrico y uno de los primeros 3 de su tipo en COMEsa. Patente STC-1300
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HGD (en Uruguay) - COMEsavista 49 vecesSTC-1309
Uno de los 5 buses de éste modelo utilizados por la empresa COMEsa para la línea diferencial D-11. Interno 129 que cambió a un Marcopolo Viale que fue renumerado y pasado a los servicios suburbanos. Patente STC-1309
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1518 - MARCOPOLO VIALE (en Uruguay) - COMEsavista 53 vecesSTC-8007
Parte del paisaje urbano de Montevideo, "los verdes" de Come y en especial los Viale, se ganaron un lugar en el transporte. En su momento significaron una comodidad para los pasajeros, ventanas de apertura más baja, permitiendo que la brisa le llegue a los pasajeros sentados piso antideslizante y reloj digital interno eran los avances en aquellos años . En terminal Pocitos, coche 112 que luce el nuevo agregado institucional en el techo. Patente STC-8007.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 58 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50610
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50611
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores.
Foto: Martín SilvaPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 47 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50609
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50611
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores. Foto: Martín Silva.Pablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 46 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50609
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50610
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores. Foto: Gabriel Krikorián.Pablo 1983
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YUTONG ZK6125CHEVG (en Uruguay) - COMEsavista 101 vecesSTC-8017
Otro tipo de unidades que de a poco se va haciendo su lugar en el transporte público de Montevideo, los coches híbridos. Con unidades en circulación con Coetc, Comesa y Casanova (a la que se sumará Ucot a la brevedad con 10 unidades). Circulando por la calle Liniers con el fondo de la Puerta de la Ciudadela, vemos a la unidad 116 (uno de los dos coches con éstas características de la empresa) circulando por la línea 538. Según las empresas que adoptaron éste modelo, se ha logrado ahorrar cerca de un 50% de combustible comparándolo con una unidad común. Patente STC-8017
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Caio Vitoria (en Uruguay) ex COMEsavista 35 vecesAdaptado a coche escuela de la academia "Stop", vemos al viejo coche 59 de Comesa estacionado sobre Avda A la Playa, frente al hipermercado Geánt en Ciudad de la Costa. Patente AAS-7140
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Yutong E12 Eléctrico (en Uruguay) - COMEsavista 85 vecesHaciendo la espera de la línea 522 de la empresa COMEsa, coche 100 patente STC-1300. Buses de idénticas características circulan también en Coetc y Ucot.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1315 - Caio Vitoria (en Uruguay) - COMEvista 39 vecesMaximiliano Borda
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