Resultado de la búsqueda de archivos - "Cutcsa" |
BUS (en Uruguay) - CUTCSAvista 202 vecesTRUKU
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MARCOPOLO (en Uruguay) CUTCSA - 100vista 225 vecesFoto: Christian Espasandín
Colección: Charly Souto TRUKU
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MARCOPOLO (en Uruguay) - CUTCSA - 100vista 222 vecesFoto: Christian Espasandín
Colección: Charly Souto TRUKU
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Yutong ZK 6118 HGA (en Uruguay) - C.U.T.C.S.A.vista 328 vecesUN YUTONG A PRUEBA EN CUTCSA
Foto: Truku Gambadiez
Colección: Charly Souto TRUKU
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Ciferal GLS Bus (en Uruguay) - EX CUTCSAvista 203 veceshttp://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17056
Foto: www.mercadolibre.com.uyTRUKU
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Ciferal GLS Bus (en Uruguay) - EX 413 DE CUTCSAvista 194 veceshttp://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17055
Foto: www.mercadolibre.com.uy
TRUKU
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Cutcsa - Copay 127vista 336 vecesITC 1050
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1839
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1840thebondis.blogspot
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Copay - 126vista 299 vecesITC 1049
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1841
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1842
Puede verse mas información sobre esta carrocería en http://www.busarg.com.ar/may08_banda.htmthebondis.blogspot
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MARCOPOLO (en Uruguay) CUTCSA - 158vista 94 vecesFoto: "Truku" Gambadiez
Colección: Charly Souto TRUKU
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CUTCSA - EX 220vista 129 vecesFoto extraída de: www.mercadolibre.com.uy TRUKU
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YUTONG (en Uruguay) - EX CUTCSAvista 116 vecesFoto extraída de: www.mercadolibre.com.uy
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-23507TRUKU
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YUTONG (en Uruguay) - EX CUTCSAvista 117 vecesFoto extraída de: www.mercadolibre.com.uy
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-23506TRUKU
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MARCOPOLO (en Uruguay) - CUTCSA - 203vista 73 vecesSTC 2203
Foto: "Truku" Gambadiez
Colección: Charly Souto TRUKU
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Leyland Royal Tiger - G.M.C (en Uruguay reformado por Pablo Simoni en C.U.T.C.S.A.) - C.U.T.C.S.A.vista 109 vecesAdaptación de carroceria GM con motor trasero sobre chasis Leyland Royal Tiger.
Fotografía: Alberto Kaselis
Extraída del "Grupo ACLO"ancampodonico
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Mercedes-Benz - Cimarrón - C.U.T.C.S.A.vista 160 vecesFabricado por carrocerias CUTCSA en Uruguay, expuesto en la muestra del carrozado nacional
Imagen del video: Uruguay Hoy 03 de youtube subido por Julio Mariachrisuru
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ACLO - Águla - C.U.T.C.S.A.vista 100 vecesSAK 9924
CUTCSA 130. A Regal II con plataforma abierta trasero y volante a la derecha. ¿Nuevo en CUTCSA en 1938, con un cuerpo de madera hecha en Uruguay por Águila, número de flota 491. Se pasa a ser 130 en 1954, y reconstruido con su cuerpo de madera en 1962 por CUTCSA, el mayor operador de autobuses urbano en Montevideo. Fue sustituido por un Leyland Worldmaster en 1971 y vendido a un operador de las rutas nacionales, cerca de Montevideo, CO del Este, fn.8. En 1985 fue vendido a un solo operador de autobús en la zona rural del norte de Uruguay, trabajando en una ruta de 90 km. la mayoría de ellos sin pavimentar, desde Santa Clara a Paso de Pereira, cerca del Río Negro, donde trabajó hasta 1994. El ACLO está pintado en la antigua librea CUTCSA, de color gris claro con una banda roja escrito con "CUTCSA 130" en blanco en sombras . Propiedad de CETCU, un grupo de enthusiastics autobús, fue restaurado por Cutcsa en 1997. El 20 de julio 1999 Este bus fue declarado "Monumento Histórico Nacional" por el gobierno uruguayo. Ahora se representa la historia de Cutcsa en eventos y desfiles. Se encuentra en excelentes condiciones.chrisuru
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Mercedes-Benz OH 1518 - Marcopolo Torino 2007 (en Uruguay) - CUTCSAvista 63 vecesSTC 2108
Recién salido al servicio el coche 108 de la empresa CUTCSA en terminal Punta Carretas de Montevideo, Uruguay.
Foto Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58E - CAIO Vitoria (en Uruguay) - CUTCSAvista 45 vecesSTC 2103
Línea 100 (Montevideo), interno 100
Circulando por Avenida 8 de Octubre.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Leyland Worldmaster - CUTCSA Banda Oriental 70 - CUTCSAvista 101 vecesSTC-2025
Últimos meses de servicio en la empresa Cutcsa de MontevideoPablo 1983
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Leyland Worldmaster - CUTCSA Banda Oriental 70 - CUTCSAvista 93 vecesÚltimos meses de servicio en la empresa Cutcsa de MontevideoPablo 1983
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Volvo B58 - CAIO Vitoria (en Uruguay) - servicio Diferencial empresa CUTCSAvista 61 vecesATC-1675
Línea D8 (Montevideo), interno 1057
A raíz de la baja de algunos coches que se mantenían en los servicios diferenciales (líneas más directas con menos paradas) Cutcsa tuvo que reciclar algunos Caio Vitoria que originalmente eran usados para líneas "normales". Se les adaptó la librea correspondiente al servicio y se les colocó almohadoncillos en los asientos originales rígidos. Circularon por algunos años hasta ser sustituídos por nuevos Ideale.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - MARCOPOLO IDEALE 770 (en Uruguay) - CUTCSAvista 69 vecesSTC-2845
Línea D1 (Montevideo), interno 892
Sirviendo la línea diferencial D-1 de la empresa Cutcsa en la punta de línea CARRASCO. Recién salido al servicio, con su diseño original de pintura, que luego pasaría a estar totalmente tapado por publicidad "envolvente". Patente STC - 2845
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz O 500 U - MARCOPOLO GRAN VIALE LE (en Uruguay) - CUTCSAvista 53 vecesSTC 2158
CUTCSA (Montevideo), interno 158
Unidad de la empresa Cutcsa fuera de servicio por rotura en la vía pública (Bvr Gral Artigas frente a Facultad de Arquitectura). Éstos coches fueron totalmente renovados y pasaron a formar parte de la flota de la cooperativa COETC a partir de 2019.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - MARCOPOLO IDEALE 770 (en Uruguay) - CUTCSAvista 50 vecesUnidad de Cutcsa haciendo la espera en el predio "Tacoma", lindero a la Terminal Baltasar Brum. Coche con pocos días de servicio en la empresa.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO GV (en Uruguay) - CUTCSAvista 57 vecesTerminal "Ciudadela" del transporte urbano, coche realizando espera.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - MARCOPOLO TORINO GIV (en Uruguay) - CUTCSAvista 59 vecesSTC-2022
Terminal del Parque Roosevelt líneas 105 y 109 de Cutcsa.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1622 L - MARCOPOLO TORINO 2014 (en Uruguay) - CUTCSAvista 56 vecesSTC 1802
Línea 185 (Montevideo), interno 802
Espera en terminal POCITOS,primeros coches en eliminar cortinas y colocar láminas contra rayos UV en los cristales por medidas contra el COVID19.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1622 L - MARCOPOLO TORINO 2014 (en Uruguay) - CUTCSAvista 44 vecesSTC 2315
Espera en terminal POCITOS,primeros coches en eliminar cortinas y colocar láminas contra rayos UV en los cristales por medidas contra el COVID19.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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BYD (en Uruguay) - CUTCSAvista 54 vecesLa empresa montevideana Cutcsa adquirió un total de 20 de éstas unidades. Las mismas fueron asignadas a las líneas D1 (ahora redenominada DE1) que une Ciudad Vieja con Carrasco en servicio diferencial; CE1 (anterior CA1) línea céntrica que hace circuito en Ciudad Vieja hasta la terminal de Tres Cruces y la nueva E14 (antigua 14 de RAINCOOP pero con recorrido modificado) que une Ciudad Vieja mediante circuito con Pocitos.
STC-2102
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MCW/Leyland "Olympic" EL 44.3 -1963- (en Uruguay)vista 51 vecesEx interno 448 de la empresa Cutcsa, en las cercanías de Paso de los Toros, Tacuarembó. Actualmente éste coche se encuentra de vuelta en Montevideo, circulando a manos de un particular.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1622 L - MARCOPOLO TORINO 2014 (en Uruguay) - CUTCSAvista 65 vecesSTC-3127
Interno 1127 de la empresa Cutcsa en terminal Plaza España/Ciudadela. Hace un tiempo, varios coches fueron adaptados con pequeños equipos de aire acondicionado para el puesto del conductor, cómo vemos en éste caso. La línea 142 ingresa dentro del departamento de Canelones, al Este de Montevideo por algunos kilómetros, para dejarnos a escasos 100 metros de las playas. Patente mercosur STC-3127. Una de las banderas uruguayas que indica "adhesión de Cutcsa" se refiere a los 3 días de duelo nacional decretados por el fallecimiento del ex Presidente de la República Dr Tabaré Vázquez.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ O-371 U (en Uruguay) - CUTCSAvista 56 vecesSTC-2482
En 1994 la compañía CUTCSA recibe un lote de 31 unidades Mercedes Benz O-371U para continuar con el proceso de renovación de flotas iniciado en 1992. En la foto, el interno 482 cargando pasajeros en la terminal del shopping center de Portones, para seguir rumbo a la Plaza Independencia. Patente STC-2482.
Uno de los coches más lindos de las renovaciónes de los 90´s, los Mercedes 0-371, parecían mucho más modernos a los coches contemporáneos, sobre todo Caio Vitoria. En la imagen vemos al coche 482 tomando pasaje en la terminal de Portones. Patente STC-2482
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B 58 - CAIO VITORIA (en Uruguay) - CODESAvista 55 vecesB 16-606
Este es un verdadero luchador del camino. Habiendo llegado inicialmente en el año 92 para prestar servicios con la cooperativa Ucot, luego de ser dado de baja, un lote de éstos Vitoria fueron adquiridos por Cutcsa hasta su baja definitiva. Una vez radiados de servicio en Cutcsa, algunos fueron adquiridos por Codesa, para seguir prestando servicios en el este. Patente B 16-606, interno 95.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MARCOPOLO ALLEGRO ARTICULADO (en Uruguay) -CUTCSA-vista 144 vecesUno de los 2 articulados que operó Cutcsa por un corto período de tiempo, debido al alto consumo de combustible que tenían. Habian pertenecido a un operador turístico de Punta del Este y originalmente, se había pensado en ponerlos a circular en los recorridos suburbanos, cosa que el Ministerio de Transporte no llegó a autorizar. Vemos que no importaba que el lugar para estacionar en Plaza España fuese para vehículos tradicionales, igual se lo estacionaba.....Interno 1039
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO (en Uruguay) - CUTCSAvista 92 vecesLos "quintas" cómo se conoce a éste modelo en el ambiente busero uruguayo, siguen dando pelea y se niegan a retirarse. Tan es así, que Cutcsa está remplazando algunos modelos Torino 2007 por "quintas" reconstruídos!!! Aunque no lo crean, renuevan coches más nuevos que ellos! Las razones no están claras, pero parece que Cutcsa y los propietarios no estaban muy conformes con la calidad de la carrocería de esa tanda. La imagen adjunta es ilustrativa, mostrando al interno 111 saliendo de la calle Buenos Aires y tomando Liniers por el clásico recorrido de la línea Bb, la 121. Patente STC-2111
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO LN (en Uruguay) - CUTCSAvista 82 vecesUno de los Torino con Mercedes Bnez de ésta generación con que contó la empresa Cutcsa. Interno 15 entra a Plaza Independencia circulando por la línea 103. Patente STC-2015.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Agrale MT 12.0 - MARCOPOLO GRAN VIALE (en Uruguay) - CUTCSAvista 97 vecesPara cubrir los recorridos de la nueva línea céntrica CA-1 (efectuada por Cutcsa con 8 unidades y Raincoop con 2), la intendencia de Montevideo, exigió coches piso bajo. Por eso ambas empresas fueron por los Marcopolo Viale, con motor Agrale. El trayecto de la línea une la terminal de omnibus de Tres Cruces con la Ciudad Vieja (haciendo circuito en ésta y teniendo terminal frente a Tres Cruces) por la Avenida 18 de Julio. En la imagen el coche 1053 de Cutcsa en la puerta de la terminal, aguardando iniciar el recorrido. Patente STC-2966. Hoy ésta línea pasó a denominarse CE-1 (E por "eléctrica") y a realizarse con los nuevos BYD eléctricos.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6118HGC (en Uruguay) - CUTCSAvista 55 vecesSTC-2225
éste fue otro de los modelos Yutong con que contó la empresa Cutcsa en su flota. De una mucho mejor calidad que los coches 299, 477 y 550, un andar cómodo y ágil, eso si, un tamaño que no ayudaba para "cargar" en horas pico. Fueron vendidos a COPSA, que les colocó butacas reclinables y los utiliza hasta hoy en día en las rutas suburbanas de la compañía. Interno 225, patente STC-2225.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6118HGA (en Uruguay) - CUTCSAvista 64 vecesSTC-2550
Uno de los tres coches de éste modelo que operó Cutcsa durante un período de tiempo. Estaban numerados cómo 299, 477 y 550 (foto). Luego de su baja en Cutcsa, fueron adquiridos por la compañía COPSA para sus líneas suburbanas. Cómo dato curioso, tenían las peores butacas que he usado en un bus urbano, formaban casi un ángulo de 90º entre el respaldar y el asiento. Patente STC-2550
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF - MARCOPOLO TORINO LN (en Uruguay) - CUTCSA Intervista 70 vecesAJA-478
Cutcsa tuvo algunas rarezas en su flota, desde siempre. En éste caso, un Torino GIV en el servicio suburbano. Cuando la mayor parte de la flota del sector renovó con Marcopolo Allegro GIV. Vemos al interno 843 (el único de su tipo en la "inter") circulando por la línea 230 por Avda Agraciada, barrio de Paso Molino. Patente AJA-478
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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Volvo B 58 - CAIO ALPHA (en Uruguay) - CUTCSAvista 34 vecesOtra rareza, producto de ser el único en su tipo y los dolores de cabeza de logística que ello conlleva. Éste Caio sufrió un accidente que afectó gran parte de su frente. Ante la carencia de repuestos de carrocería del tipo, se optó por adaptarle un frente de Torino 1999. Interno 90 de Cutcsa, patente: STC-2090
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 65 vecesRetirado ya de sus años de servicio de transporte de pasajeros, éste Caio actualmente cumple funciones de "coche escuela" para la empresa Cutcsa. Recibio pedaleras del lado del instructor así cómo asiento para el mismo. Patente SBG-5802
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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SCANIA K 112 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 60 vecesSTC-2666
Otro particular (en éste caso por su numeración) interno 666 de Cutcsa. Pasando por frente de la futura sede de Presidencia de la Rpública, frente a Plaza Independencia. Patente STC-2666 por la línea 102.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1518 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 61 vecesSTC-2809
Ya renumerado en ese entonces y con poco tiempo de servicio por delante, vemos al 809, que cambió a un Ciferal volvo B-58 (idéntico a los de Coetc, único en Cutcsa). Patente STC-2809 por la 126 rumbo a terminal del Cerro.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - MARCOPOLO TORINO 2007 (en Uruguay) - CUTCSAvista 70 vecesSTC-2847
Uno de los "séptima" tomando sol en la terminal Portones, aguardando para tomar recorrido. Patente STC-2847.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Scania BR 110 - BANDA ORIENTAL 70 (en Uruguay) - CUTCSAvista 150 vecesProducto de las "Carrocerías Cutcsa", sin dudas el Banda Oriental fue el referente montevideano en transporte urbano, carrozados sobre Mercedes Benz, Leyland y Scania. En la foto, el interno 592 es uno de los casos carrozados sobre Scania BR110. Circulando por la calle Durazno por el recorrido 137. Patente STC-2592
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND RANGER B 82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 159 vecesSTC-2535
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la foto el coche 535 (EX 672) circulando por la calle Soriano por la línea 161. Patente STC-2535
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 160 vecesSTC-2667
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la imagen vemos al interno 667 detenido en la Avda General Flores de Montevideo. Patente STC-2667
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - Comisión Honoraria para la Lucha Antituberculosa y Enfermedades Prevalentesvista 142 vecesSBH-2385
Ex CUTCSA
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. Luego de ser radiados, muchos continuaron sus días cómo policlínicos móviles, cómo el caso de la fotografía, convertido a un puesto de vacunación. Patente SBH-2385
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" - CUTCSAvista 150 vecesCoche 877, con frente modificado por accidente. En sus últimos años de servicio, la mayoría estaba abocado a las líneas diferenciales de la empresa Cutcsa, en el caso de la imágen, línea D5 con destino a la ciudad de La paz en Canelones.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" -DESAFECTADOS-vista 169 vecesCon la llegada masiva de Marcopolo Ideale y Torino, comenzó el recambio de varios coches en Cutcsa. En las líneas diferenciales se dio de baja a los "montevideanos" y "BUS" que cumplían el servicio. Ya radiados, vemos en el terreno de la "Planta José Pedro Varela" (con mucho zoom y poca luz) a los Mercedes 871 y 874 aguardando un incierto final. Al costado de ellos, un Banda 80, renovado por un Torino 2007.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CIFERAL GLS Bus (en Uruguay) - CUTCSAvista 74 vecesSTC-2812
Otro que supo ser casi único fue éste modelo de Ciferal, del cuál llegaron sobre chassis Volvo B-58 y Mercedes Benz OH-1318. Justamente éstos últimos sólo tuvieron dos exponentes del modelo en Cutcsa, interno 812 y 813. En la foto vemos al coche 812 circulando por la línea 180, entrando a la zona de Plaza Independencia desde la calle Buenos Aires. Patente STC-2812.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CIFERAL PADRÓN RÍO (en Uruguay) - CUTCSAvista 82 vecesSTC-2058
Uno de los pocos de su tipo que circuló con la empresa Cutcsa, hermano menor de los Ciferal con Volvo de la Coetc, éstos estaban montados sobre chassis Mercedes Benz OH-1318. En la foto el coche 58 en la terminal de Parque Roosevelt (hipermercado Geánt) punta de línea de los recorridos 105 y 109 de la compañía. Patente STC-2058
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND - CUTCSA BANDA ORIENTAL 70 - CUTCSAvista 149 vecesLínea de unidades radiadas de servicio, almacenadas en el predio de la Avda J.P. Varela de Cutcsa en Montevideo. Primer plano, Banda Oriental interno 457, a su lado, un Caio Amelia industria nacional que llevaba el interno 517 y detrás, el primer Caio Amélia con Mercedes Benz, coche 589 y por último Ciferal 901.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ OH-1318 - MARCOPOLO TORINO 1999 (en Uruguay) - CODESAvista 59 vecesCodesa adquirió a Cutcsa un lote de 5 Torinos 1999 recientemente radiados de servicio por renovación de flota y numerados del 201 al 205. El interno 204 que vemos en la foto fue hasta hace unos meses el interno 185 de la empresa montevideana. Circulando rumbo a "la Brava" éste bus ya luce la nueva matrícula "mercosur" de transporte urbano fernandino (hasta ahora siempre se uso la clásica B XXXX) siendo éste departamento, el último en adoptar las nuevas chapas. Patente BTC-1022.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1721 L SB - Marcopolo Torino Low Entry (en Uruguay) - CUTCSAvista 32 vecesmatricula STC-2340
coche 340 empresa cutcsa (uruguay) en terminal ciudadelaMaximiliano Borda
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Mercedes-Benz OH 1420 - Marcopolo Ideale 770 (en Uruguay) - CUTCSAvista 32 vecesSTI-0006Maximiliano Borda
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