UYY QUE LINDO DOCUMENTO, CREO HABER VISTO UNA FOTO ACA EN LA PAGINA, ESTE MODELO SALIO EN ALEMANIA EN 1952 Y TERMINO A MEDIA DE 1960, EXACTAMENTE IGUAL TODOS ESOS AÑOS, ESTE TENGO DUDA QUE SEA ALEMAN AUNQUE NO TIENE LA REJILLA, LA FORMA ES DONDE SE UBICA ESTA ES BRASIL, AUNQUE BRASIL LO FABRICABA BAJO LICENCIA TENIA DIFERENTE LA REJILLA, COSAS DE LOS BRASUCAS, MUY BUEN DOCUMENTO Y LINDA FOTO

Que este colectivo haya llegado vivo a nuestros tiempos es un lujo. Ahora desconocía que estos fuesen fabricados fuera de Alemania.

SI ALEJANDRO, LA GM BRASILERA HIZO POR VARIOS AÑOS ESTE MODELO, QUE EN EL CAMION ES NADA MENOS QUE UN CAMION CHEVROLET SAPO DEL 47/51, CON ALGUNAS REFORMA EN SU FRENTE NADA MAS LA CABINA ERA EXACTAMENTE IGUAL, QUE TAMBIEN LA USO ESTA CABINA LA GM INGLESA CON SUS BEDFORD HASTA EL LANZAMIENTO DEL BEDFORD 59-60 EN LA ARGENTINA) QUE ESTILIZARON EL CAMION CHEVROLET SAPO LOADMASTER Y LES SALIO EN BEDFORD QUE CONOCEMOS, YA VOY A BUSCAR MATERIAL TENGO BASTANTE DE ESTAS FABRICAS, GM - OPEL ALEMANA- GM INGLATERRA - GM DO BRASIL GM AUSTRALIA, ESTAS CON MUY PEQUEÑAS REFORMAS EN ESPECIAL LA REGILLA FABRICO EXACTAMENTE LOS MISMO VEHICULOS

Mirá viendolo así que semejanza, y lo del Bedford D5ZL1 (o Bedford 57) ciertamente es similar. Ahora que el Bedford J6LZ1 (que se fabricó en Argentina), esa trompa sea una reestilización del "sapo" LoadMaster Chevrolet es toda una novedad del ayer para mi, pero con espiritu psicodelico sus curvas ciertamente se le parecen.

SI SE BASARON A TRAVES DE LOS AÑOS LOS DISEÑADORES DE GM, EN ESTE CEHEVROLET SAPO, TAMBIEN HUBO UN BERLIET TIPO BEDFORD, LOS FRANCESES CASI NO PUDIERON COMPETIR CON ESTE CAMION INGLES Y IMITARON A UN BEDFORD ESTILIZADO POR BERLIET PERO NO PUEDOR COMPETIR, Y ESO QUE BERLIET ERAN MUY BUENOS PRODUCTOS, PERO BEDFORD LO SUPERO EN ESPECIAL EN SU MOTOR 300/350, AUNQUE TIENE LA PINTA DE UN CHEVROLET, ESTE MOTOR BEDFORD FUE COMPRADO DE UN PROYECTO DE PERKINS ABANDONADO EN INGLATERRA, SE QUE LOS ING Y MECANICOS DE GM LE DIERON EN EL PUNTO EXACTO, Y FUE Y ES TODAVIA UNA DE LOS MEJORES MOTORES DIESEL DE LA EPOCA DEL 60 EN ADELANTE COSAS DE ESTA VIDA

Como motor, el del Bedford ese regulador o mariposa no entendí como funcionaba para darle ese sonido caracteristico de ronroneo al regular.

NO TENGO IDEA DE LO QUE MENCIONAS ALEJANDRO DE LA MARIPOSA, LO QUE SI SE QUE FUE UN MOTORAZO, ALGUNOS LLEGARON A HACER MAS DE 1.500.000 DE KM SIN DESTAPARLO, LERDO PERO SEGURO Y LO MAS COMO BUEN INGLES, ECONOMICO EL GASTO DE COMBUSTIBLE ERA MINIMO Y ANDA CON CUALQUIER GASOIL