PARA AMPLIAR PICAR DOS VECES.
BUENO LE COMENTO, LE PEDI A PECO FOTOS DE LAS LINEAS DE SANTA FE DE LOS AÑOS 70-AL90 Y ME DIJO MANDAME UN ESQUEMA QUE TE PUNGO LOS COLORES, LO QUE NUNCA CREI QUE HARIA EL TRABAJO DE COLOREAR TODAS LAS LINEAS DE SANTA FE Y MANDARME YA LISTO, ME DIJO DALE EL TOQUE FINAL, BUENO, ASI QUE LES COLOQUE ALGUNOS FILETES Y YA ESTAN, ASI QUE LOS MERITOS SE LOS LLEVA PECO, JEJE, GRACIAS PECO, DE APOCO VOY A IR COLOCANDO LAS LINEAS QUE HUBIERON EN SANTA FE, PARA VEAMOS COMO ERAN SUS COLORES HOY CREO QUE YA NO EXISTEN NINGUNA

Super Arturo. La Lopez y la Blas Parera han tenido Suyai y están posteadas si no me equivoco, del otro no. Ansioso espero el resto de los cortes de pintura. Detalle menor, ya te he comentado que la inclinación de la última ventanilla, para mi no era tanta. Lo paradojico es que Peco los pintó y vos has hecho los filetes. Abrazo

SI NO, PERO LOS FILETES SON DE PECO YO SOLO LOS COLOQUE, MAÑANA O EL JUEVES LE VOY A IR A TOMAR DE NUEVO LA VENTANILLA ALE, HABER SI ESTOY ERRADO, PERO LE TOME A UN OC1214 QUE TIENE ESTA MISMA CARROCERIA Y TENIA LA MISMA MEDIDA, PERO DEJAME VER DE NUEVO

AQUI ESTAN BIEN PECO, NO SI NO LO CORREGIMOS

Vamos a comentar un poco sobre esta primera tanda de esquemas, que no los encontraba porque no los buscaba en El Detalle, es decir andaba un poco lenteja.

El primer esquema el de la Linea 1. De los comienzos de esta linea no tengo muy definido su primitivo esquema, esta fue la primera Linea en Santa Fe y se remonta hasta lo que se desde la década del treinta, como linea "A", después se la apropió el estado y en el 59 vuelve a ser privada pasando a manos de los choferes (tres por cada coche), lo que si sé es que predominaba el color crema y creo que siempre se llamó Empresa Rivadavia.
Arturo, no se sí recibiste mi correo donde te contaba que cuando te mandé la primera vez el eaquma de este ccohe me faltó el cartel, o bandera que era color rojo con letras blanca, siempre mantuvo estos colores la cartelera porque era una forma de identificación rápida para el pasajero, con el tiempo se varió y le pintaba el número a la derecha (ascenso) con fondo blanco y a la izquierda se mantenía el fondo rojo con letras blancas. Esta empresa siguió como independiente luego del 95, hasta que sucumbió ante el avance de los grupos (Deutz y Bus) que se asociaron para hacerse cargo de la linea, ¿en que año?, no recuerdo.

El de la linea 2 comenzó en el 61 cuando dejaron de funcionar los tranvías, esta liea reemplazó el recorrido del tranvía 2 y el esquema era cuerpo y techo blanco y una franja terimetral crema y zócalo crema, como en las demás linea el azul oscuro aparece a fines de los 60, esta linea tenía 12 o 13 coches M. Benz 312. Esta empresa siempre tuvo Mercedes, salvo un For B-7000, modelo 79, el coche 4. También fue gran consumidora del Detalle. Si tuvo algún Suyai usado de Mar del Plata, (coche 3) fue cuando se tuvieron que desprender de los Zanellos (vinieron todos usados) y que casi funden la empresa. Este esquema se mantuvo hasta principios del 95 cuando mediante licitación se hace cargo el grupo Deutz y pasa a ser empresa T.C.srl (Tocci-Capalvo)

El tercer esquema el de la linea 3, nace también en el 61, reemplazando al tranvía 3, y el esquema original era cuerpo rojo, techo blanco, separado por una franja perimetral crema, el crema de las ventanilla con en las demás lineas es posterior., Esta linea nace con la razón social Empresa "Centenario" SRL, luego de algunos desmanejos cambia la razón social por: Empresa "Blas Parera" SRL, la que mantiene hasta la licitación a principios del 95, haciendose cargo el Grupo BUS como Transportadora Mesopotámica SRL

PECOS ESTAN CARGADOS EN LA CARPETA DE LINEAS DE SANTA FE, NO SE SI LOS CAMBIO ALE AL DETALLE

Arturo, después que se me prendió la lámparita la encontré en Carrocerías El Detalle.

Los números internos que tiene cada coche en todos los esquemas, son los que usaron en sus lineas esta carrocerías, lo unico que el dibujo es del modelo 83 u 85 por la curvatura del pasarruedas trasero Santa Fe muy consumidora del DETALLE, empresas enteras usaban ´practicamente estas carrocerías, desde los años 60 cuando había Bedford y De Soto con cuernitos. Con el plan dólar vinieron todas El Detalle entregadas por Aguirre Mastro.

Comentario aparte: La carrocería del coche 1 de la Linea1, estuvo guardada mucho tiempo montadas sobre cuatro tambores a la espera de algún comprador por que estaba impecable, no sé la vendieron después o que hicieron. El chasis de este coche se utilizó para armar un AFF en YPEC, que creo está en la carpeta de Carrocerias YPEC.

Hola mas que ilustrativo el detalle de la historia del corte de pintura peco.Has visto el Suyai de la 3 que he subido hace poco? Arturo si he sido yo el que los ha movido, pues todo va ordenado según las carrocerías, solo los boletos y papeles y demas cosas que solo son asignables a una línea van ahi. Abrazo

No, donde la encuentro ¿en carrocerías Suyai?