Excelente Jerry!!!!!!! muy buena imagen!!

Muchas gracias, Marcelo! Como verás, se nota a la legua que fue tomada con una vieja cámara Polaroid.

Buenvenido Jerry! Y vaya debut. Muy bueno, siempre me pregunté si esta empresa heredó el corte de pintura de algún viejo 79, en la galería tienes otras , vas a "buscar" y te aparecen. Prgunta milgarosa, estoy volcado y por terminar la história de la COTAPAL ¿la conociste?

Muchas gracias, BusAmerica! Soy un seguidor de todos tus post. Con respecto a COTAPAL no dispongo de nada. Lo lamento. Mi viejita es de Traslasierra, así que tuve la suerte de disfrutar de los queridos Expreso Mina Clavero, El Petizo, la EPA, la 20 de Junio y la CONTAL. Si llego a descubrir algo, te aviso.

Ok, por ahora estoy trabajando el Valle de Punilla, con el tiempo pasamos a Traslasierra, pues están emparentadas.

Una corrección para tener en cuenta: no es "línea Villa Dolores-Mina Clavero" como dice la información, sino "Villa Dolores-Mina Clavero-Villa Cura Brochero". En la época de esta foto ésa era la denominación de recorrido correcta y las dos cabeceras terminales eran Villa Dolores y Villa Cura Brochero, siendo la Terminal de Mina Clavero sólo una parada más. En la década siguiente, si bien aún llegaba hasta Brochero, cambió su denominación a "Villa Dolores-Mina Clavero", por ser ése un enclave turístico más importante.

Ya lo correjimos

Seguro es un ex- LISA.

bienvendo Jerry!!! que tremenda foto!!! este coche lo manejaba el señor brito o britos no me acuerdo bien, que alegria ver este coche otra vez. me alegraste el fin de semana!!!

de que parte de traslasierra son jerry, carlos sueiro: siempre pense lo mismo, es mas creo que tenia la luz amarilla en el techo

La bocina de aire sobre el techo, la puerta de emergencia y los cabezales de los asientos así lo indican.

otro detalle que me acorde de este coche es que tenia la puerta de una sola hoja que abria hacia afuera tipo larga distancia

Hola GustavoM! Muy agradecido por tus comentarios, en serio. Soy de Bs. As., pero mi vieja y su flia. son de Villa Cura Brochero. Primero vivieron en Pampa de Achala (había que moverse desde el Parador del Km. 105, pero ¡cómo disfruté de los viajes en la vieja EPA, la de la época del color naranja rojizo! Imaginate, tenía unos 10 o 12 años!). Y tenés razón: creo que era el sr. Britos. No recuerdo bien si llevaba la "s" al final del apellido, pero sí me acuerdo que tenía familia o parte de ella radicada en Brochero. Los Britos son amplia mayoría en Traslasierra. Y tenés razón: este modelo tenía sólo puerta de ascenso (como todos los modelos de aquella época de la zona) de apertura neumática hacia afuera y de hoja única, copia de la puerta-ventanilla del lado del conductor. Para esa época me había enamorado de los El Detalle de LISA y de los dos solitos que tenía la vieja 228 antes de la incorporación de las nuevas unidades El Detalle MB 1114 con el nuevo esquema de color que la acompañó hasta su quiebre.

Este interno, además, llevaba la doble fila de asientos en ambos lados, con portaequipaje sobre las ventanas (como los de la Expreso Paraná o de LISA) y además tenía en su parte trasera la puerta y portaequipajes que tenían también los Colonesse. Puede que sea un ex-LISA como dice don Carlos (él sabe mucho más que yo), pero si fue así le hicieron reformas grosas.

tenes razon, me habia olvidado de esos detalles, aca hay una foto gurpal donde esta este interno, y tambien hay fotos del 4, el anyda el coche que a mi mas me gusta, y algunos dibujos de la epa el petizo, contal, me falto la 20 ya que no encontre ninguna foto de culata

Sí, pude ver la foto grupal. Una belleza. Del Anyda guardo lindos recuerdos. Un diseño simpático y, salvando las graaandes diferencias (obvio que el Anyda es más largo, por ej.), lo siento casi un antecesor de los LO 814.

gustavo: el señor que lo manejaba se llama ;LUIS BRITO, vive en Cura Brochero. Aquí también viven otros ex choferes del Expreso: Mingo Pereyray Don Kelo Cuello.