EXCELENTE MATERIAL!!!!! ES MAS.... REALMENTE LA FOTO ESTA TOMADA EN LA PLATA EN LA PLAZA MORENO DONDE SE ENCUENTRA LA CATEDRAL Y LA MUNICIPALIDAD. LO RARO ES QUE NINGUNA LINEA DE LA PLATA TUVO ESTE ESQUEMA DE COLORES Y ADEMAS ES UN EL DETALLE "SIN CUERNOS" O SEA QUE ESTAMOS CERCA DE 1967/69? ESTOS CHASIS (FARGO/ DESOTO) ESTUVIERON EN LA LINEA 8 (508) CARROZADOS POR C. JOSE DE SAN MARTIN, EN LA DESAPARECIDA LINEA 13 EXPRESO ENSENADA EL INTERNO 17 CARROZADO POR EL DETALLE Y SE DICE QUE HUBO UNO EN LA EXPRESO CITY BELL INTERNO 17 TAMBIEN. SE ME OCURRE POR LOS COLORES DE ESTA IMAGEN QUE ESTE COCHE PUDO HABER SIDO DE EL PUENTE INT 60 O ALGN DOTA (NO PUEDO ASEGURARLO)

Una consulta respecto del modelo sin cuernitos. Antes del El Detalle cornudo, ¿no exisitiron los El Detalle sin cuernito, similares a este?

Creo que el cornudo fue el primero.

Después del cornudo vino uno igual a este (en la carrocería), pero antes creería que también hubo sin cuernos.

Gustavo Del Manzo: Puedo arriesgar que el coche de la foto es de 1965, el tipo de modelo de El Detalle comienza a producirse aproximadamente para esa época, sucediendo al "cornudo". También me baso en el chasis, puesto que en 1966, cambia el diseño del frente, era ese que tenía la parrilla integrada con los faros, el aro, de la única optica, tenía la forma de un molde para hacer flanes. Es una lástima que en la foto no se aprecie si poseía puerta trasera, lo que ajustaría el año del coche en cuestión

Este es de modelo anterior http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3665

GRACIAS GAMBA, SOY UN DESASTRE CON LAS FECHAS!!! PERO ESTOY SEGURISIMO QUE ESTE NO TIENE PUERTA TRASERA POR POSEER EL GRAN CHAPON NEGRO EMBELLECEDOR, LOS CON PUERTA YA NO LO TENIAN. ADEMAS JAMAS VI ESTE CHASIS CON ED Y PUERTA TRASERA. SALUDOS

Ojo !! .Que este es anterior, cornudo, y sí la tenía http://www.busarg.com.ar/abril09/fin_tba_11.jpg En cuánto al chapón es cierto se perdió en muchos casos con la puerta trasera, salvo raros casos como La Favorita, que creo lo usó hasta su cese

ES CIERTO LO QUE DECIS, PERO ESTE MODELO SIN CUERNOS SALIO CON VENTANILLAS DIVIDIDAS CON UN PAÑO AZUL Y LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS TERMINABAN EN ANGULO RECTO, EN ESTE CASO LA IMAGEN MUESTRA LOS BORDES REDONDEADOS, POR ESO YO PENSÉ QUE ESTE ERA DE 1969/70. AHORA CUAL SERIA LA RAZON POR LA CUAL NO HUBO DE ESTOS FEVRE CON PUERTA TRASERA???

Esta carrocería es de 1965 ,el mismo modelo -salvo parabrisas y frente- que se aplicó a los primeros 1112 .
En 1967 salieron con paño azul fijo en ventanillas y ya en 1968/69/70, y en adelante con ventanillas cuyo cristal deslizante tenía marco de aluminio .

Tal vez, la razón fuera, que en 1966 ya se encontraba en retirada, este chasis de escaso suceso

Hay una foto en la web igual a esta (en un 99%) que corresponde a un 114 bajo la administración DOTA. De ahí que quizás Gustavo no la ubica como una linea de La Plata.

AQUI FERNANDO VEMOS EL LOGO DE PERKINS, QUE LA MISMA PERKINS LE OBLIGABA A QUIEN COLOCABA SUS MOTORES, PERO SIGUE SIENDO 400 O 500 A SECAS, CUANDO SALIO EL 600 HAY DODGE COMENZO A USAR LA DENOMINACION D600/D700/D900/ Y DD1000