Este es El Detalle, lo digo sin dudas

NO GAMBA LO FABRICO LA REINA ESTA LINEA TENIA DOS COCHES IGUALES Y HAY UN PAR MAS ERAN EXACTAMENTE IGUALES AL DETALLE, E INCLUSO YA VOY A VER SI PESCO AL INTERNO 7 QUE ES IDEN Y TENIA EN EL ESPEJO CENTRAL GRAVADO LA REINA, A IGUAL QUE ESTE, HAY OTRO EN GODOY CRUZ Y ES IDENTICO A ESTE Y ERA DE LA LINEA UNO, PERO LA REINA TAMBIEN, E INCLUSO LA CUYANA FABRICO TAMBIEN IDENTICO A ESTE SOLO SE PUEDE DIFERENCIAR POR EL GUARDABARRO, MALVESI SE BASO EN UNO QUE ERA ORIGINAL EL DETALLE DE LA LINEA 8, LO DESARMARON Y LO COPIARON IDENTICO, LO TENIAN ADENTRO DEL TALLER LOS CUERNOS SE LOS TRAJIERON LOS DUEÑOS DEL COCHE DE LA 8, QUE SE LO COMPRARON COMO REPUESTO, YA QUE ERAN DE FIBRAS, YO TAMBIEN DECIA QUE ERA EL DETALLE HASTA QUE SUPE LA HISTORIA CONTADA POR EL DUEÑO DE LA REINA, LA LINEA 4 EN EL MUSEO LA MOTTA HAY UN EL DETALLE ORIGINAL Y UN LA REINA, SI NO LEES LA REINA EN EL ESPEJO INTERNO Y EN LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS ENTRAS POR UN TUBO CREYENDO QUE ES EL DETALLE AMBOS

...perfecta la replica, ahora bien La reina y La cuyana fabricaban carrocerias para otro tipo de vehiculos?

SI GRIEGO, LA REINA CARROZO CASI EL 95% DE LOS DESOTO,FARGO Y DODGE QUE ANDUVIERON EN LA PROVINCIA, TAMBIEN FORD, REFORMO Y RECARROZO LA M,AYORIA DE LOS TROLEBUSES O6600T, COLOCANDOLE CHASIS LÑEYLAND ROYAL TIGER Y ACLO SUPER, TAMBIEN RECARROZO DOS BUSSING, CHEVROLET Y OTROS, PERO LA CUYANA LA MAYORIA FUERON BEDFORD ENTRE EL 56 AL 65, Y DOS O TRES L312 Y UN FORD F600 AÑO 63/4 QUE LO TUVO TURISMO MARTORELL Y DESPUES PASO A TURISMO VITAR, HOY SIGUE EN PIE LA REINA, HACIENDO LO QUE PUEDE LO ULTIMO QUE HIZO EN MINIBUS, FUE UN FORD F4000, EN ESTOS MOMENTOS ESTA REPARANDO UN PAR DE CASAS RODANTE, ESTA PEQUEÑA FABRICA ESTA A 5 CUADRAS DE MI CASA, EL DUEÑO VIVE A 2 CUADRAS DE MI CASA, MALVESI Y BLANDINI EX SOCIO VIVIA ENFRETE DE MI CASA, MUY BUENA GENTE Y TRABAJADORA

Este es El Detalle Arturo, una carrocería artesana no se provee de todos los componenetes, que por esa epoca no se vendían, ni podría conseguir el mismo plegado de la chapa donde va la franaja central, ¿Quien le haría el costoso plegado que El Detalle hacía industrialmente? el pasarruedas trasero, si bien no es la mejor perspectiva, parece el original de El Detalle.

...este coche tenia puerta atras y lo dicho por BusAmerica me parece logico; cual es la realidad? con respecto al comentario de jar_2000, los Desoto... eran carrocerias nuevas?.-

ALEJANDRO, NO HAY PLEGADO QUE NO SE PUEDA HACER Y MENOS EN LA REINA QUE TIENEN UNA GRANDE Y OTRA MEDIANA, ESTE PLEGADO ES COSA DE NIÑOS PARA LA REINA, LO QUE NO SE CON EXACTITUD SI ES EL SEGUNDO O EL TERCERO, PERO FUE HECHO EN LA REINA, GRIEGO ESTE ES EL 16, EL 7 SU HNO TENIA PUERTA ATRAS ERA UN POCO MAS LARGO DE VOLADIZO TRASERO, UNOS 500mm, ESTE ESTA ORIGINAL, ES IDENTICO A UN COCHE DE LA LINEA 50, QUE SI ERA EL DETALLE, QUE ANDUVO POCO TIEMPO Y ESTA TIRADO EN LA FINCA DE GARCIA(DUEÑO DE LA GRAL ROCA) SIN PUERTA ATRAS, VOY A VER SI EL LUNES ME DEJAN SACARLE FOTOS EN EL TALLER ESTA EN LA VILLA NUEVA A UNAS CUADRAS DE LA CASA DE MI VIEJA Y LO VOY A SACAR AL ESPEJO CENTRAL Y A LOS VIDRIOS, SI ES QUE SE VEN DONDE DICE LA REINA CON LETRAS ARENADAS, SI PUDIERA PESCAR AL 7 SERIA MUY BUENO PORQUE ESTABA ORIGINAL, EL DUEÑO DEL 7 HOY TIENE UN FORD B600, QUE TAMBIEN CARROZO LA REINA, ALEJANDRO LAS VENTANILLAS ESTAN FABRICADAS POR EL GRINGO LAURIA QUIEN ERA ESPECIALISTA EN HACER LA VENTANA QUE VOS QUISIERA, SOLO COMPRABAN EL PERFIL QUE USABA EL DETALLE Y LISTO Y SALIAN IGUALES, AEMAS ESTE Y EL 7 LOS CONDUJE CUANDO TRABAJE EN LA 51, POSIBLEMENTE SI PUDIERAMOS VER LOS ASIENTOS TALVES HABRIA ALGUNA DIFERENCIA

ASI ES GRIEGO 99% SOBRE LOS DESOTO,DODGE,FARGO ERAN OK, HOY VIVO A 5 CUADRAS, PERO CUANDO ERA PEQUEÑO, LA HNA MAYOR DE MI PADRE VIVIA A MEDIA CUADRA DE LA REINA, RECUERDO VAGAMENTE LOS CHASIS POR TODA LA CALLE, Y CUANDO LLOVIA Y SE DESVORDABA EL GUAYMALLEN ERA UNA LAGUNA, ME COMENTO MALVESI QUE UNA DE ESAS LLUVIAS LE LLEVO UN PAR DE CHASIS, EL AGUA Y UNO ESTUVO COMO UN PAR DE DIAS ENTERRADO EN EL BARRO, HOY LA CALLE BAJADA DE ARROLLAVES, POR ESOS AÑOS ERA UN RIO CUANDO LLOVIA Y HOY ANDA CERCA

...o sea que eran carrocerias "Truchas", tenes idea de la diferencia en los precios? pregunto porque si eran iguales y mas baratas valia la pena.-

GRIEGO ESTO DE IMITAR A OTRA CARROCERA ES MUY VIEJO, LO QUE YO RAZONO, EL DETALLE SACO ESTE MODELO Y ERA MUY LINDO Y ACTRACTIVO Y MAS CON ESOS CUERNOS, QUE TENIA EL ESTILO DE GNECCO MAS O MENOS, LOS TRANSPORTISTA Y CONCESIONARIOS DE TODAS LAS EPOCA AN TRATADO DE COMPRAR UN SCANIA K420, PERO QUIEREN PAGAR UN FIAT 600, Y AQUI ES DONDE ENTRAN LAS CARROCERAS, CONTAL DE TENER TRABAJO Y EN ESPECIAL LAS DE AFUERA DE BsAs, HACEN LO QUE LES PIDAS, ESTA CARROCERIA FABRICADA EN MENDOZA, CON MUY POCAS PIEZAS DE COMPRAS FUERA DE LA PROVINCIA, SU VALOR PARA LA EPOCA FACIL UN 25/30% MENOS, YA ES BASTANTE DINERO, AHORA PENSANDO LOGICAMENTE, SIEMPRE LOS PORTEÑOS NOS LLEVARON LA DELANTERA EN LA FABRICACION DE URBANOS Y PRESIOS, AQUI ES DONDE NO ME HERMANAN LOS ENGRANAJES, PERO SI LAS HICIERON Y VARIAS Y DOS CARROCERAS DEBEN HABER HECHO DIFERENCIA, Y TAMBIEN POR EL MISMO PRESIO LOS TRANSPORTISTA 100% LA PREFERIAN A ACA EN MENDOZA YA QUE LA PODIAN VER TODOS LOS DIAS EL AVANCE DE LA MISMA, EL LUNES ME VOY A IR A TOMAR UNOS MATES O UN YERVIADO CON MALVESI Y LE CONSULTO, A VER QUE ME DICE, LO QUE SI QUE LAS QUE FABRICO LA REINA Y LA CUYANA ERAN 10 VECES MAS FUERTES QUE LAS DEL DETALLE, HAY MUCHAS VIVAS TODAVIA ESO DEMUESTRA UN MEJOR ENCARROZAMIENTO, SIN DESMERECER A NINGUNA DE BsAs

Que lindo recuerdo.La 51 pasaba por la puerta de mi casa y viajé muchísimo en estos coches,el 16 me encantaba,por unas luces violeta que tenia.Cuando Corsino se quedó con la línea en 1976,le dió de baja a todos los Bedford.

Sigo afirmando que es un producto El Detalle, algo que avala el profesor Tomassiello

FURLABUS, CORSINO NO SE QUEDO CON LA EMPRESA, TRANSPORTE LE PASO LAS LINEAS YA QUE EL HACIA EL MISMO RECORRIDO A RODEO DE LA CRUZ Y LE DIERON DOS LINEAS A LA 5 QUE HOY TODAVIA HACE LOS MISMO RECORRIDO, ESTOS ULTIMOS ERAN DOS SERVICIOS DIARIOS A LA MAÑANA Y DOS A LA TARDE, CUANDO ERAN DE LA 51, SALIAMOS DE LA CALLE MONTECASEROS Y GRAL ROCA EN LA VILLA NUEVA A RODEO DE LA CRUZ, LA CALLE MONTECASERO(HOY ES LA CALLE LIBERTAD), Y SE LA DIERON A LA LINEA 5 O 50 EN ESA EPOCA, DEBIDO A QUE EL CONTROL DE ESTA ESTABA EN LA CALLE MONTECASEROS, SOBRE LAS UNIDADES DE LA LINEA 51 NINGUNA FUE A PARAR A CORSINO, SUS 25/27 COCHES CADA SOCIO SE LOS LLEVO Y LOS VENDIO O LOS USARON PARTICULARMENTE, MI TIO ERA SOCIO Y LOS DOS COCHES UN LO911(TROMPA LO1114) Y UN LO911 CONVENCIONAL LOS VENDIERON A LA LINEA 1 O 4, NO RECUERDO BIEN, E INCLUSO EL UNICO SOCIO QUE TUVO CORSINO, EL COCHE DE EL UN LO911 COLONNESE FUE VENDIDO A LA LINEA 8 Y EL LE COMPRO UN LO1114 OK A CORSINO, HAY FOTOS EN LA PAGINA, SEGUN EL DIARIO LOS ANDES FUE EN 1974 CUANDO LA LINEA 51 DEJO DE PRESTAR SERVICIOS

Arturo,sin querer entrar en polémicas,a Antartida pasaron los coches 2,5,12,13,14,17.18.19.20,22,23,24,26,27,28,29,y,30,algunos conservaron los internos y otros fueron re-numerados.Con respecto al año de traspaso fué 1976,lo recuerdo bien ,porque ocurrió en julio, el mismo dia que falleció mi abuela Sara.

NO FURLABUS, NO ME INTERESA LA POLEMICA, LO QUE DIGO ES PORQUE YO TRABAJE EN LA LINEA Y LA FAMILIA ALANIS FUE PIEONERA Y FUNDADORA DE LA LINEA 51 Y EL NEGRO FUE EL UNICO SOCIO DE CORSINO CON PAPELES Y LOS COCHE SEGUN EL NINGUNO FUE A CORSINO E INCLUSO ELLOS TENIAS DOS LO911 COLONNESE Y CORSINO NO LOS QUISO EN SU LINEA, SOBRE EL 27/28/29 ERAN DEL GRINGO CRISTOFANELI UNOS FUE A LA LINEA 1 Y LOS OTROS DOS LOS VENDIERON A SAN JUAN MI PRIMO LOS LLEVO A LOS DOS EN DISTINTOS VIAJES A SAN JUAN, PASARON A UNA LINEA NO RECUERDO EL NOMBRE Y BIEN TERMINADA LA LINEA, EL 9 Y EL 13 ERAN DE MI TIO EL GORDO RIVAS Y CUANDO SALIO DE LA 51 AMBOS COCHES FUERON VENDIDOS UNO QUEDO EN LA LINEA 1 Y EL OTRO CREO QUE FUA A SAN LUIS AMBOS ERAN COLONNESE , EL 5 ERA DE DON CALLEJON, IMPOSIBLE QUE HAYA IDO A LO DE CORSINO YO VI CUANDO LE SACARON LA CARROCERIA NUEVITO Y LO HICIERON CAMION, NO TRABAJARIAN NI LE VENDERIAN NADA A CORSINO ERAN ARCHI ENEMIGOS, YA CORSINO LO HABIA SOPLETEADO EN LA LINEA UNO, ASI QUE ESTE ES IMPOSIBLE ADEMAS LO HIZO EL TRABAJO SANTUCHI YO LO VI CORTAR LA CARROCRIA, TENIAS GANAS DE LLORAR, NO SE DE DONDE SCASTE LA INFORMACION PERO NO COISIDE CON ESOS INTERNOS, TAL VEZ ALGUNOS SOCIO LE VENDIERON A CORSINO SUS COCHES, PERO NO SABRIA DECIRTE, BUSCA EL DIARIO LOS ANDE DE 1974 EN JUNIO O JULIO Y ESTA LA NOTICIA DE QUE LA LINEA 51 DEJABA DE PRESTAR SERVICIOS Y SUS LINEAS EL GOBIERNOS LAS ORTOGARIAS POR LICITACION A OTRAS EMPRESAS, ESTO ERA MENTIRA SE LAS DIERON DIRECTAMENTE A CORSINO Y

A LA LINEA 5 COMO SIEMPRE A LOS MAS PODEROSO, PERO CON EL TIEMPO CORSINO ACUMULO UNA INMESA DEUDA CON EL GOBIERNO Y UN DIA PERDIO TODO, ESO LO SABES NO

TE ACLARO QUE NO SE TODO, LO QUE DIGO ES PORQUE ME LO CONTARON O LO VI PERSONALMENTE, RECONOSCO MUY BIEN QUE HAY COSAS QUE LAS E APRENDIDO ERRADAS O ME LAS CONTARON ERRADAS, TENGO MUCHOS CONOCIDOS A TRAVES DE LOS AÑOS ENE SPECIAL TRANSPORTISTA DE LA DECA DEL 70/80/90 Y ALGUNOS DE SUS HIJO HOY EN DIA, YA CASI DESDE EL 00 EN ADELANTE NO SE MUCHO DE LAS LINEAS YA QUE HUBIERON MUCHISIMOS CAMBIOS Y MUCHA GENTE NUEVA, SI E JUNTADO MUCHISIMO MATERIAL DE LAS LINEAS DE MENDOZA DESDE VIEJAS FOTOS, SE LAS E PEDIDO A LOS DUEÑOS, DEBO TENER MAS DE 1500 FOTOS NOMAS DE LAS LINEAS MENDOCINAS DE LOS AÑOS 60 AL 90, TODAS PEDIDAS A DISTINTOS TRANSPORTISTA LA MAYORIA SCANEADAS Y OTRAS ME REGALARON LOS ORIGINALES, CUANDO QUIERAS VENI POR MI ESTUDIO Y TE DAS UNA PANZADA DE FOTOS, LAMENTABLEMENTE NO LAS PUEDO SUBIR TODAS, ESTOY TRATANDO DE VER SI MI NIETO LE GUSTA LOS MICROS, PORQUE EL MATERIAL QUE TENGO CUANDO ME METAN EN EL SOBRETODO DE MADERA QUE NO DEBE FALTAR MUHO JEEJ, NO SE DONDE VAN A IR A PARA MI ESPOSA DICE AL FUEGO, SI ES LAMENTABLE, EN LA CASA DE MI MADRE DEBO TENER MAS DE 30000 FOLLETOS DE OMNIBUS DE TODO EL MUDO, JUNTO CON CAMIONES, AUTOS Y OTRAS YERVAS, CADA VES QUE LOS VEO EN LA PIEZA, ME PREGUNTO LA HOGUERA QUE ARAN, MAS PLANOS, Y UN MONTON MAS RELACIONADO CON LOS OMNIBUS, CUANDO QUIERAS ME MANDAS UN CORREO Y VEMOS ALGO