BUENO LA LINEA 6(YA FUE SOLO 6), Y LA LINEA 7, DESPUES SE CONVERTIO EN 70 Y VOLVIO A 7, ESTA LINEA TENIA MAS O MENOS UNOS 20 BIGLIA SOBRE LO1112 TODO NUEVOS ERAN UNA BELLEZA, LASTIMA NO TENGO PLANOS NI NINGUNO HE ENCONTRADO

EL DEL PLUMERILLO, LO VEIA AALA POR FINES DE LOS 70 EN ESAS VISITAS QUE REALIZABAMOS CON MI FLIA . MUY BUENOS DIBUJOS .

Muy buenas reconstrucciones ! solo diría que el pasa-ruedas de El Detalle era algo mas bajo de atrás; el esquema de la 6 es idéntico al antiguo de la 6 tucumana (Tucma).

GRACIAS MARIO Y CARLOS, CARLOS ESTOS DIBUJO, LOS HICE HACE MUCHOS ANOS CUANDO TODAVIA DIBUJABA CON LAS ROTRING, JEJE, ME GUSTA MUCHOS TUS DATOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS YA QUE PUEDO MEJORAR EN LOS PROXIMO, SI TENES FOTOS DE LAS EMPRESAS TUCUMANAS DE EPOCAS PASADAS MANDAMELAS Y DE APOCO VOY GRAFICANDOLA, MI CORREO ES jarneobus@hotmail.com, Y ESTOY EN DEUDA CON ALEJANDRO, YA TE ESTOY PREPRANDO EL FORD DE SUYAI

Gracias, tengo que comprar periféricos (como les decían antes) entre ellos un scanner; cuando pueda mando algunas fotos, aunque las más viejas son desde mediados/fines de los ´80.

Hola Arturo muy bueno!, comparto con Carlos, pues el pasarruedas de El Detalle era característico, luego me parece que la zona de la culata no era tan curvada y su luneta no presentaba esa curva, no se si hay imagne aqui de estos, me pa que si y agrego el link para que veas. No sabía que la 7 había sido asi, similar a la 51 rosarina. Arturo priorizá otros, pues antes quiero confirmar como era dicho Ford pues bien podria ser igual a los expuestos aqui, y conseguir el corte de pintura de esta empresa misionera.