Este coche no ha sido carrozado por Colonnese S.A. Me inclino a pensar que podría haberlo construido Humberto Lanati (Taller Belgrano) hacia 1970-71. Las ventanas han sido modificadas a posteriori, no se corresponden con el modelo de la carrocería. Hacia mediados de los ´70 era toda una moda ponerle travesaños para hacerlas más modernas.

La luneta, es la de un sólo paño que aplicaba "Ortega" por aquellos años. Asimismo, la pronunciada curvatura de los vértices de la última ventana luego de la puerta trasera me permite inferir que podría tratarse de un producto Lanati.

ROBERTO AQUI DIFIERO CONTIGO, ESTE COCHE ES COLONNESE,LA LUNETA TRASERA ESTA MODIFICADA, PERO LA CULATA CONSERVA TOTALMENTE LA CURVA COLONNESE Y LAS VENTANILLAS SON COLONNESE, EL VIDRIO FIJO DEL LADO DE LA PUERTA ES COLONNESE EL BETO LO HACIA CON MENOS RADIO EN SUS PUNTAS, Y LOS VIDRIOS EN LA PUERTAS ERAMAS BAJO LLEGABAN HASTA LA ALTURA DEL ANTIRROCE, Y SU RADIO ERAN MUCHO MENOS, A IGUAL QUE LAS VENTANILLAS Y TENIAN UN MENOR ANGULO DE INCLINACION, ESTA SIEMPRE FUE UNA CARACTERISTICA ESENCIAL DEL BETO, NO SE

CUANTOS ANOS LE HICE LOS PLANOS, QUIEN TENIA LAS MISMA IDEA ERA EL MARIO, O POSIBLEMENTE EL MARIO LE TRASMITI LAS IDEA AL BETO(A Y SE LLAMA NORBERTO, AUNQUE TODO EL MUNDO LO CONOCE POR BETO, SIEMPRE LE CONFUNDIERON EL NOMBRE YA QUE SU HERMANO ES HUMBERTO)

YA VOY A SUBIR UNA FOTO DE LATERAL DE EL COCHE QUE PARA ESTA EPOCA ASI EL BETO