Esta unidad es modelo 1975 (dominio original: M166xxx) y formó parte de una partida de cerca de 15 ó 20 similares adquiridas por TAC. Unos pocos de estos coches estaban alargados entre ejes, supongo que en el taller de Ruggeri y Malisani de calle 20 de junio de Godoy Cruz, que solía realizar este tipo de modificaciones a los chasis que carrozaba Cilio Colonnese, aunque la mayoría tenía la distancia de 4,83m.

Si se fijan bien en la foto, van a descubrir una particularidad que distinguió estas carrocerías de todas las que hizo Cilio Colonnese en su fábrica a lo largo de sus 11 años de existencia. Estos productos, curiosamente, eran de un muy raro tipo "económico": poseían el revestimiento exterior remachado, en lugar del tradicional soldado y esmerilado. Sólo esta serie de TAC poseía ese detalle de pobre factura, más aún teniendo en cuenta la calidad de las terminaciones habituales de su fabricante.

El interior era espartano, no tenía portapaquetes a diferencia de la mayoría de los MB LO 1114 que tenía TAC. Esta empresa los utilizó por lo general para sus líneas a Maipú y Luján, aunque los largos solían afectarse a la Zona Este. Algunos hicieron recorridos locales en el Valle de Uco. Recuerdo que estas carrocerías se aflojaron completamente al poco tiempo de uso, estructuralmente eran muy malas.