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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz LO 1114 - Colonnese - Aconquija
¿T.07535-?
Fotografía: Carlos Adolfo Wallberg

Mercedes-Benz LO 1114 - Colonnese - Aconquija

¿T.07535-?
Fotografía: Carlos Adolfo Wallberg

MBLO1114-Colonnese7880-But07fWP.jpg MBLO1114-Colonnese8_fCAW.jpg MBLO1114-Colonnese7-Aconquija18t07535-fCAW.jpg MB111x-Colonnese2fCAW.jpg 71COLONNESE-LO9113.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MBLO1114-Colonnese7-Aconquija18t07535-fCAW.jpg
Nombre de álbum:Bus Sudamerica / COLONNESE
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):COLONNESE / (1978-1977 - ¿32 asientos?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa Aconquija / línea San Miguel de Tucumán-Santa María-Cafayate , nacional de media distancia / interno 18
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:San Miguel de Tucumán / Tucumán / Argentina / ¿1978-198x?
Tamaño del archivo:129 KiB
Fecha añadida:Sábado 10 Noviembre, 2012 a 05:56 PM
Dimensiones:993 x 702 píxeles
Visto:134 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=22402
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Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1

Esteban Gamarra   [Sábado 10 Noviembre, 2012 a 07:57 PM]
¿Recarrozado? Tucumán, con DNRPA vieja, a 100.000 llegó a mediados de los ´70.....O el chasis estuvo años sin ser carrozado......(La cuenta "a ojo" me da 1973 o 74.......) (En 1994 ya tocaban los 200.000 patentandos...).
Carlos   [Sábado 10 Noviembre, 2012 a 08:42 PM]
Tucumán no llegó a 100.000 en esa época, lo hizo mucho más tarde, diría diez años después. Al momento del cambio de patente andaba por los 140.000 no más.
Esteban Gamarra   [Sábado 10 Noviembre, 2012 a 09:08 PM]
Gracias Carlos nomás.....
jar_2000   [Domingo 11 Noviembre, 2012 a 06:21 AM]
UYY RECUERDO CUANDO LO ESTABAN CARROZANDO, MUY BUENO CARLOS
BusAmerica   [Miércoles 14 Noviembre, 2012 a 11:17 AM]
De los escasos con ventilete de marco de aluminio de este modelo. Voy a tocar el artículo. Por otro lado esta imagen de esta partida o llegada es muy buena como imagen.

Comentario 1 a 5 de 5
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