AQUI ESTA PARTE DE LOS DATOS TECNICOS, LOS EN CASTELLANOS YA VOY A SUBIR LOS ITALIANOS

Muy bueno! y muchas gracias también!

Que nómbre complicado el de la carrocería. Arturo ¿puede ser que la Oficina Mecanica Ferroviaria "Pistoiesi" sea una dependencia de la FIAT?

NO ALE ES TOTALMENTE PRIVADA O ERA, COMO CASARO Y OTRAS ITALIANAS, FIAT DESDE LA DECA DEL 40 AL 70 MANEJABA EN ITALIA TODAS LAS EXPORTACIONES A AMERICA Y OTROS LUGARES DE EL MUNDO O LAS AMINISTRABA, EN ESPECIAL POR RESPONSABILIDADES, NO ASI EN EUROPA, POR ESO TODO LOS VEHICULOS QUE VINIERON EN ESPECIAL A NUESTRO PAIS, COMO ALFA ROMEO , OM, CARROZADOS O NO O COMO CAMIONES O AUTOMOVILES LAS AMINISTRAVA FIAT Y QUEDO EN NUESTRAS MEMORIA COMO FIAT, UN EJEMPLO FUE EN BRASIL LOS AUTOS ALFA ROMEO-FIAT, Y REALMENTE SON ALFA ROMEO Y FIAT NO TIENE NADA QUE VER, PERO FUERON EXPORTADOS POR FIAT, NO SE PORQUE ESE SISTEMA, BUENO ES IGUAL A LOS CHINO HOY HAY MILES DE FABRICAS DE OMNIBUS Y CHASIS EN CHINA Y TODO SE CANALIZA POR UN SOLA MARCA, SEGUN LA NECESIDAD, FIJATE QUE HAY MARCAS QUE SON INCONOCIBLES Y TRAEN EL NOMBRE DE YUTONG, HIGER Y NI SI QUIERA SON FABRICADOS POR ESTOS, PARARECER UNA FORMA DE COMERCIO Y RESPONSABILIDAD DIFERENTE AL SISTEMA AMERICANO, QUE CADA EMPRESA EXPORTA O IMPORTA BAJO SU RESPONSABILIDAD, POSIBLEMENTE ALGUNOS DE LOS MUCHACHOS QUE ES AMINISTRATIVO SEPA ESTE TIPO DE FUNCION QUE HAY EN ESPECIAL EN CHINA, RUSIA Y LOS PAISES ASIATICOS

Gracias Arturo. Muy esclarecedor.

Tenes razón Arturo... pasó algo similar con las minifurgonetas/pick ups Nakai Chang'an armadas en Alta Gracia durante un par de años. Se vendieron en China y otros países con marcas rarisimas

En el caso chino, Norinco es una organización que exporta toda clase de vehículos, fabricados por otros. No sé por que FIAT (un fabricante particular) asumiría el papel de representante, agente, exportador o lo que fuera de otras marcas, incluso tal vez competidoras. Por otro lado, si mal no recuerdo, leí que la denominación "Montevideo" es cosa de los uruguayos, no del fabricante.

ASI ES CARLOS LE PUSIERON MONTEVIDEO COMO MODELO, PERO NO LOS ITALIANOS, ACORDATE QUE FIAT, SIEMPRE DESDE QUE NACIO EN ITALIA, SIEMPRE ESTUVO COMPRADO PARTES O ACCIONES DE LAS OTRAS MARCAS HASTA QUE UN DIA LA S ADSORVIO COMPLETA, UN EJEMPLO OM ERAN EMPLEADOS DE FIAT Y HICIERON UNA GRAN FABRICA PERO DE APOCO FIAT SE LAS FUE COMPRANDO, OM TENIA UNA GRAN RELACION CON UNIC DE ESPAÑA, PERO AL FINAL TERMINO DEL GRUPO IVECO O FIAT COMO MUCHAS EN ITALIA Y EUROPA, NO SON NINGUNES SALAME LOS TANOS JEJE
UNA ULTIMA QUE HICIERON FUERON CON LOS CHINO, PRIMEROS FUERON PARTICIPANTES, DESPUES, COMPONENTES, DESPUES SOCIOS Y HOY SON DUEÑOS DEL 95% DE 3 O CUATRO FABRICAS CHINAS DE CAMIONES

Unic tenia una filial gaita? porque era Francesa... no sabía.

Entiendo que Unic era francesa, finalmente fue absorbida por Iveco. Su logo era idéntico al de FIAT. (la tira de cuatro segmentos)

Yo tenía otro logo, quiza el de la antigüedad (?) http://farm7.staticflickr.com/6030/6189535203_bb1afa1018_z.jpg http://www.expominiaturas43.com/camiones_unic.html