Este coche ingresó usado en el año 1993. Se mantuvo en servicio hasta alrededor de 2003, cuando fue dado de baja. Hasta el día de hoy, este número de interno continúa vacante. Saludos.

Muy ilustrativos tus aportes Microlero. Consulta ¿a que se debe que no repongan el interno?

MUCHAS GRACIAS POR ESTOS RECUERDOS.

Le quedaba bien este corte de pintura básico una parte roja, una central gris, y arriba amarillo y nada mas

microlero este es el Bi-Met santafesino de ventanas cuadrangulares del que hablamos una vez, también hubo en la 202 un Alcorta contemporaneo de este modelo 84/85 del mismo origen

El interno creo que era el 73 el del Alcorta o 67

QUE LINDA LUCIA LA 202 POR AQUELLOS AÑOS.............

Respondiendo a tu pregunta, BusAmerica, sobre los internos vacantes, puedo decirte que desde 1972, año en que yo vine a vivir a La Plata, en casi todas las líneas había algunos internos que pasaban largo tiempo vacantes, quizás con la honrosa excepción de la 307. Pero, normalmente eran pocos coches por flota. A partir de fines de 2001, con la gran crisis que afectó a nuestro País, se produjo un merma en el flujo de pasajeros, lo que llevó a las empresas a reducir sensiblemente sus flotas, optando generalmente por dar de baja las unidades más viejas y no reemplazarlas. La implementación del SUT, en lugar de corregirla, le intensificó. Como ejemplo de esto, tenemos a la Zona Sur. Al momento de la implementación del sistema, en Mayo de 2002, arrancó con 75 coches. En la actualidad tiene alrededor de 45, emigrando la mayoría de los faltantes a la Zona Este y a la lìnea 307. En el caso de la línea 202, en su peor momento, llegó a tener cerca de 60 coches, sobre una flota de 79. Esta situación, lentamente se está revirtiendo y que en la actualidad tiene 74 coches, estando entre los vacantes el número de interno que tenía este BiMet. Saludos.

Gracias por la explicación