José, en la otra foto te conté que tengo otra foto de este coche, único, y, que sí, es ANYDA, Andreolli y D´Alessandro, yo lo había catalogado como OF 1215, pero acá se vé bien claro que su Batalla entre ejes es de 5170 milímetros, y, su patentamiento de 1995, no deja ninguna duda de que la carrocería sea de 1994 como más "nueva".....(Repito, es un sólo Coche....), y, sí, no hay ninguna duda: voladizo delantero largo, Torpedo más "pequeño" y tablero "bajo", entonces sin dudarlo es OF 1318 de una.....(más, la ventanilla compensadora detrás de la puerta de Ascenso es la de BUS....entonces no hay dudas de ser chasis /51....). Las ventanillas están con los bordes metalizados, no llevan Burletes de Goma, como el 670....y si mirás bien (y lo hago extensivo a los demás), la Ventanilla detrás de la puerta de descenso es parecida a La Coruña e inclusive a Bi-Met.....pues es más corta abajo y es más larga arriba y el "chanfle" va hacia atrás, no sé si me estaré expresando mal.........Sí, te digo que es Cordobés pues lo he visto en las Páginas Rosarinas y muchos de los Busólogos de Allá lo han ratificado. El coche creo que era Original de la "25 de Mayo", Líneas 126-127 de 1987, ex Línea 15 antes de su renumeración. Cierro diciendo que éste coche "desapareció" al "irse" COTAL-25 de Mayo y la ETAR, del Sistema Rosarino al formarse la actual Empresa "Mixta"......que es la actual prestataria de ésta línea.....Un abrazo José.

Rectifico parcialmente mi larga exposición: La Compensadora, si bien es la de BUS, tiene los extremos redondeados, estilo La Favorita........

Y Triple para corregir la Razón Social (en lo "formal"). ES "25 DE MAYO", pero desde hacía varios años que estaba bajo el control de la gente de COTAL.....

ESTEBAN COMO ESTAS, SOBRE LAS DIFERENCIAS ENTRE UN OF1315/1318/1319/1320 NO HAY SON EXACTAMENTE IGUALES SON DE LAS MISMA MATRICERIA Y ES MAS LO UNICO QUE CAMBIA ES SU MOTORIZACION Y LA RELACION DE SU DIFERENCIAL, LOS CHASIS MEDIDAS ENTRE EJE VOLADIZO DELANTEROS COLOCACION O POSICION DE MOTOR Y HABITACULO DE CONDUCTOR SON EXACTAMENTE LOS MISMO, SOLO SE ARMA CON DIFERENTE MOTORIZACION, QUE SOLICITA EL CLIENTE, Y EN EL CASO DE CON MOTOR OM366A NO EXISTE DIFERENCIA ENTRE EL OF1318/19/20, SOLO LE CAMBIARON LAS DENOMINACIONES PARA SACARLE MAS DINERO AL TRANSPORTISTA, SI DESARMAS UN MOTOR OM366A DE 182CV(OF1318) ES EXACTAMENTE EL MISMO DEL OF1319 192CV 10 CV MAS DE DONDE???Y EXACTAMENTE IGUAL AL OF1320 202HP IDEN 192CV JEJEE PICARDIA CRIOLLA NADA MAS, SOBRE EL OF1215 ES EXACTAMENTE EL OF1115 BRASILERO, LO UNICO QUE CAMBIA CON ESTOS TRES CHASIS ES LA DISTANCIA ENTRE EJES DE 4570mm CONTRA 5170mm DE LOS OTROS TRES PERO SU VOLADIZO, PUESTO DE CONDUCTOR Y OTRAS YERBAS SON EXACTAMENTE IGUALES, EN EL OF1115 O OF1215 EL MOTOR ES EL OM366 SIN TURBO EL RESTO ES IDENTICO E INCLUSO SUS EJES DELANTERO , SOLO QUE LA DIFERENCIA LA DA MERCEDES OF1115 11000kg MAXIMO ADMISIBLES, 1315/18/20, 12500kg MAXIMOS ADMISIBLES, Y E VISTO DESARMADOS LOS EJES Y SON EXACTAMENTE IGUALES HASTA CON LOS MISMO RULEMANES, SALUDOS

Recien lo veo, es decir en su momento pense un Bus, y ni me he detenido. Ahora que veo la rareza te digo Esteban que si tenes el enlace en BusesRosarinos pegalo asi lo vemos. Anyda no es pues esta quedbro en 1987, y esos colectivos que subi hace unos dias de la EPA fueron los ultimos que recien pudieron rescatar en 1989. Ahora si puede ser D ´Alessandro, vaya novedad, pues solo sabia de un media distancia.