Impresionante Ale!!!!!!! Es un Ford 1946 al cual le colocaron la trompa de un Ford más moderno? entendí bien?

Si, pero ademas el frnete de la carrocería esta modernizado, con ventilete.

La parte baja de la trompa (ó tal vez toda ,y el chassis) son de Ford 1954. Y es Decaroli

Con seguridad es Decaroli hnos.?

Sí, ALE ,si lo comparás con los SICA (que tambien tienen la última ventanilla en caida) verás que hay diferencias.

Ok, le sacamos el signo de interrogación entonces.

EXLENTE MATERIAL, SOLO UN DETALLE CARLOS ESTA TROMPA NO ES MAS DEL 49/50, EL 54 YA ES EL RENDO TOTALMENTE DIFERENTE A ESTE Y EL CAPO ES DE 1950, POSIBLEMENTE NO SEA REFORMADO SEA ORIGINAL, LAMENTABLEMENTE NO SE APRESIA LA REGILLA SINO PODRIAMOS SABER DE QUE AÑO ES, PERO EL CAPO ES DEL 50 ESTA LINEA SALIO EN 1947 DE FORD Y DURO HASTA 1951, YA LA LINEA 52 ERA DIFERENTE, LA 53 CAMBIO TOTALMENTE QUE SE CONSERVO HASTA EL 56, CON DIFERENTES REJILLAS Y EN 1955 CAMBIO LA POSICION DEL PARABRISAS , MUY BUEN MATERIAL ALE
AMPLIANDO BIEN LA FOTO, EL TREN DELANTERO ES DEL DEL 50 EN ADELANTE ESTE VEHICULO NO ES 1946 Y CREO QUE NO ES REFORMA ES ORIGINAL 49/50 YA VOY A AMPLIARLA MAS PARA VER LOS AGUJEROS EN LA PARTE INFERIOR DE LA REGILLA, SI LOGRO VERLOS BIEN PODRIAMOS DECIR QUE AÑO EXACTAMENTE ES

Te cuento lo que sé Arturo, estos COTIL sobre Ford 46 todos iguales, algunos fueron reformados, en este caso además del frente de la carrocería, toda la trompa del chasis para modernizarlo al aspecto de un Ford 57.

Pero el Ford 57 es diferente a este.
ARTURO : Sí a esos modelos me refería (no sabia desde cuando lo hacían). Lo hicieron con algunas variaciones hasta 1954 .Son los que tambien tuvieron motor Hercules.

Si Carlos, es para asemejarlo al 57, no digo que lo sea. Por otro lado los detalles del chasis en si, vos y Arturo saben reconocerlos.

ALE Y CARLOS, LO QUE VEO EN LA FOTO ES QUE EL EJE Y EL RESTO COMBINAN, NO CREO QUE HICIERAN TREMENDA MODIFICACION PARA QUE SE ASEMEJARA AL 57 YA QUE NI SE ACERCARON AL 50, CARLOS SOBRE ESTOS FORD SU FORMATO CAMBIO RADICALMENTE EN EL 53 AL 56, Y EL 57 ES TOTALMENTE DIFERENTE SI EL CHASIS INTERIOR ES EL MISMO DESDE EL 51, PERO LA TROMPA Y LA CABINA SON TOTALMENTE DIFERENTES, EL 52 SE ASEMEJA PERO EL CAPO ES DIFERENTE YA VOY A PREPARAR UN PAR DE FOTOS CON LAS DIFERENTES TROMPAS, ALE TE VUELVO A DECIR NO CREO QUE HICIERAN ESA REFORMA DEL 46 , AL 50, SE VE ORIGINAL, POSIBLEMENTE LO HABRIAN HECHO EN EL 57/58 YA QUE QUERIA QUE SE ASEMEJARA Y LA TROMPA SERIA TOTALMENTE DIFERENTE, YA VOY A VER SI MAÑANA SUBO LAS COMPARACIONES, MAS ALLA DE QUE ESTA EMPRESA HICIERA REFORMAS, ESTA NO TIENE SENTIDO, SON 4 AÑOS NADA MAS MODERNIZARLO Y EL COSTO NO SERIA MUY ECONOMICO, LO QUE SI PUEDE SER QUE ES LO MAS RAZONABLE HABER SACADO LA CARROCERIA DE UN 46 Y PONERLA EN ESTE CHASIS DEL 50 CON ALGUNAS MODIFICACIONES STILISTA DE LA CARROCERIA

Y tambien creo que el chassis corresponde a esa trompa y que esa carrocería no está reformada,que tambien corresponde a ese chassis de los años `50 ,al ser más nueva ,su frente es diferente al Ford 1946 de esta misma empresa.

Cuando puse 57, quise poner 56, es decir mi registro no es claro y preciso. Respecto de la carrocería y la reforma busco los papeles de registro de transmisión oral, donde están las particularidades de todos estos, que eran iguales pero unos fueron modernizados, y recarrozado.

BUENO PARA SER EXACYO ALE Y CARLOS ESTE COCHE FORD ES MODELO 1951, POR LOS AGUJEROS DE ENCASTRE DE LA TROMPA, HAY PUSE LAS COMPARACIONES Y VAN A VER EN EL MODELO 51 CLARAMENTE QUE CORRESPONDE A ESTE, Y ES ORIGINAL ALE, DEBIDO A SUS ELEMENTOS MECANICOS QUE SE APRECIAN EN LA FOTO COMO EL EJE DELANTERO ES EXACTAMENTE EL SALIDO EN 1951 CON LLANTAS REFORZADAS ES UN FORD V8 F6 ORIGINAL DE FABRICA, BUENO Y CARLOS AFIRMA LO DE LA CARROCERIA ASI QUE ESTE VEHICULO ES 1951 , MUY BUENO ALE ESTAS FOTO LA HEMOS DESCORCHADO COMO A UN BUEN VINO JEJEJ

PERO OJO EL CAPO ES DE 1951 CON LAS ENTRADAS DE AIRE CERRADAS POSIBLEMENTE ALGUN CHOQUE Y LO REFORMARON, LLAMATIVO, DEBIDO A LA ZONA DONDE CIRCULABA, DEBERIA TENER EL RESPIRADERO PARA EL RADIADOR PERO SIN REJILLA NI FALTA LE HARIA